Жељезничари спремни на радикалне протесте

Зато је и одлучено на састанку пет од активних шест синдиката жељезничара да, 2. јули, буде дан „Д“ када ће пасти коначна одлука шта и како даље. – Ако до 30. јуна све остане по старом, мртво слово на папиру, вјероватно ћемо донијети одлуку о неком виду протеста. Да ли ћемо ићи у демонстрације, да ли у блокаду путних прелаза, да ли ћемо покренути тужбе, то ћемо одлучити 2. јула на заједничком састанку свих синдиката, упозорава један од синдикалних лидера запослених на Жељезници РС Затко Марин. Од времена када је договор о прекиду штрака постигнут управа је исплаћивала голе плате, а Влада годишњи грант. Све остало је заборављено, чим је стављен потпис и окончан штрајк, тврде синдикалци. О новом колективном уговору који је обећаван руководство никада није отврило дијалог са синдикатима. Закључци о систематизацији, реструктурирању и опораваку предузећа остали су само на нивоу приједлога. Отуда су синдикати заједнички формулисали захтјев да се запослени на ЖРС обештете и да им се исплате заостале зараде у укупном износу од 16 милиона марака. Сада када је вријеме неповратно проћердано, ресорни министар Недељко Чубриловић наредио је управи да се под хитно до половине јуна изради информација о стању у овом јавном предузећу са приједологом мјера за превазилажење веома тешке ситуације као и план консолидовања. Очигледно је да актуелна власт све ради или пет до 12 или у 12 и пет. Тако су и проблеме на ЖРС оставили по страни све док се није примакао термин нових штрајкова, протеста и незадовољства немаром надлежних институција који је у РС без премца о чему свједочи и сам предсједник Владе РС. – Требало је да ове седмице буде тематска сједница о стању у „Жељезницама РС“ и могућим правцима реструкурирања, међутим, тај материјал није спреман тако да то морамо одгодити, највјероватније за двије седмице, каже премијер Александар Џомбић. Шта се чекало до овог љета не зна нико, па ни Џомбић који, очигледно, одавно већ у рукама не држи дизгине потпуно раштимованих владиних кола. Чубриловић је и прије овог цајтнота обзнанио да овом губиташу недостаје око 40 милиона марака обртних средстава. Тим новцем измириле би се све обавезе према радницима и добављачима али Влада има пороблем да обезбједи и много мањи новац за сервисирање буџетских обавеза тако да ће, највјероватније, поново излаз тражити у новом зајму. Ти детаљи знаће се до краја мјесеца а 02. јула знаће се и одговор жељезничара. И овога пута могло би да се деси да радници изађу на улице или зауставе возове али Влада ће свакако несметано на годишње одморе јер ово превозно средство не користе.