Згодним заставама објављена битка

Поморски синдикати Русије, Јапана, Републике Кореје и Тајвана удружују напоре у борби против згодних застава. Од 9. до 13. јула у лукама тих земаља ће се проверавати сви страни бродови. Циљ акције је да се принуде власници бродова кој користе згодне заставе да склапају колективне уговоре са одговарајућим синдикатима. Тада ће морнари моћи да бране своја права у било којој луци света.

Згодне заставе представљају правни термин. Он означава да бродовласник грађанин једне земље бира да региструје свој брод у другој земљи, полазећи од комерцијалне повољности, објашњава професор Центра за поморско право Василиј Гуцуљак.

"Ако се брод региструје под својом домаћом заставом, бродовласник се суочава са гомилом проблема у финансијском погледу. Имам у виду не само опорезивање, већ и плату посади, укључујући командни састав, издржавање брода, све оне социјалне повластице предвиђене националним законодавством. Зато бродовласник тежи да оде под згодну заставу. Има држава које фактички тргују том могућношћу и пружају своју заставу за реалитовно мали новац. За такве државе то је један од основних начина да се попуни благајна. Јасно је да је ситуација око згодних застава повољна по бродовласнике, али не и по морнаре. Они остају социјално незаштићени."

Таква схема постоји више од сто година. Али у последње време размере њене примене су достигле рекордни ниво. Данас је под згодним заставама регистровано више од половине свих бродова светске трговачке флоте. Значи, осетно су учестали случајеви када брод и посада постају таоци несавесних бродовласника. Последњи пример: на Сицилији је заплењен брод са посадом у којој је 6 руских морнара. Теретњак под згодном заставом мало коме познате државе Сент-Винсент и Гренадини усидрио се у сицилијанској луци због ремонтних радова. Али када је ремонт био завршен, бродовласник га није платио. Случај се вуче већ неколико месеци, морнари све то време не добијају плату и не могу да напусте брод, без обзира на конзулску помоћ од стране Русије. Не треба ни говорити да од стране Сент-Винсента и Гренадина нема никакве помоћи.

Најчешће згодне заставе дају мале сиромашне државе које немају своју трговачку флоту и законодавство по пловидби морем. Не може им се забранити да региструју туђе бродове. Али могу се у крајњој линији заштити морнари, истиче заменик председника Руског синдиката морнара Николај Суханов.

"Међународна федерација радника транспорта 2006. године на Женевској конференцији Међународне организације рада усвојила је заједничку конвенцију. Она подразумева да сви бродови независно од заставе треба да испуњавају међународне норме: да исплаћују минималну зараду, да стварају нормалне услове за рад морнара. Тренутно већ 28 држава је ратификовало ову конвенцију из 2006. године. А како би конвенција ступила на снагу треба да је ратификује 30 држава."

Морнари сматрају да ће већ на лето наредне године конвенција ступити на снагу. И тада они више неће бити таоци згодне заставе.