Живела „копејка!

Четрдесетогодишњица легендарног аутомобила ВАЗ-2101, прозваног у народу „копејка", у Санкт-Петербургу је обележена трком по улицама града. Колона од тридесет копејки учествовала је у отварању међународне изложбе Свет аутомобила, која се одржава у северној престоници Русије.

Према замисли организатора, трка под девизом „40 година на путевима земље" треба да покаже поузданост и дуговечност аутомобила које производи концерн АВТОВАЗ. Копејке, како се у Русији зову аутомобили ВАЗ-2101, заиста возе руским путевима, мада не тако брзо и сигурно како би то желели власници. Прва копејка је сишла са траке Волошке фабрике аутомобила 19. априла 1970. године, а прототип за њену производњу био је италијански ФИАТ-124, који је 1965. проглашен у својој домовини аутомобилом године.

Сада многи стручњаци тврде да су совјетски произвођачи аутомобила могли да потраже прогресивнији модел. У сваком случају, копејка је одрадила своје: она је преокренула живот земље, учинивши аутомобил доступан милионима, каже званични представник АВТОВАЗ-а Игор Буренков.

Јасно да је то првобитно био Фиат-124, али инжењери ВАЗ-а су много учинили да адаптирају овај ауто за руске путеве. И није случајно он био произвођен врло дуго, копејки је до данас много у нашој земљи, и власници не журе да их предају по програму утилизације који се сада спроводи у Русији. Многи желе да оставе ове одличне аутомобиле за успомену.

Копејка је заједно са својим директним потомцима постала мал те не најпопуларнији ауто у свету: за 40 година у СССР и Русији било је продато преко 20 милиона таквих аутомобила. Копејку је по масовности претекао само Фолцваген буба. У Русији она до данас има много поклоника, мада је одавно повучена из производње. Постоји чак Клуб љубитеља копејки, који обједињује власнике аутомобила ВАЗ-2101, произведене од 1970. до 1980. То су разни људи узраста од 20 до 60 година, међу којима има и колекционара који купују копејку као егзотику, и они који је возе само зато што не могу да себи приуште нови аутомобил.

Ове године се навршава 40 година не само првог модела АВТОВАЗ-а, већ и саме фабрике. Волошки аутогигант дочекује свој јубилеј не баш у најбољој форми, али се нада да ће поправити ситуацију, у потпуности променивши моделе и обовивши производњу. До 2020. године АВТОВАЗ рачуна да ће произвести 1,24 милиона аутомобила годишње, од њих преко милион под марком Лада.