Раскида се уговор са ЦПМ-ом!

Влада РС одлучила је да раскине уговор са словеначком компанијом ЦПМ о изградњи аутопута Бањалука - Добој!

Како сазнајемо, Влада је овај потез повукла пошто је словеначка фирма уместо банкарске гаранције од 300 милиона евра факсом послала безвредан комад папира! Одлично обавештен извор Пресса РС тврди да је радна група Владе за преговоре са Словенцима на јучерашњем састанку предложила да се уговор одмах раскине јер је ризично улазити у посао са предузећем које нема капитала, а ни подршку банака. Наиме, како тврде наши извори, ЦПМ је Влади РС послао документ једне банке из Марибора која је навела да „пажљиво прате пројекат и да су спремни да помогну у реализацији посла". У том допису, међутим, нису поменуте никакви износи, нити намера да се обезбеди новац за банкарску гаранцију!

Једногласна одлука

- Чланови радне групе једногласно су предложили Влади да раскине уговор са ЦПМ-ом и покрене поступак за расписивање јавног позива за изградњу аутопута Бањалука - Добој, али и дела Коридора 5-Ц који пролази кроз РС. То је једини начин да се прекину узалудни покушаји директних погодби с потенцијалним концесионарима, због чије неозбиљности посао изградње 70 километара пута још није почео - каже извор Пресса РС.

Према сазнањима нашег листа, надлежни у Влади не мисле да одустану од своје намере бет обзира на то што су директори словеначке фирме јуче допутовали у Бањалуку и покушали да спасу посао за који, по свему судећи, немају пара.

Наиме, Словенци су тврдили да је материјал достављен Влади РС 29. октобра, последњег дана уговореног рока, „сасвим довољна гаранција" и да могу да обезбеде новац за изградњу. Ипак, верује се да ће се Словенци мирно повући из посла из страха да би Влада могла да активира казнене одредбе уговора. Подсетимо, тим одредбама предвиђено је да за сваки дан пробијања рока за доставу банкарских гаранција морају да се плате пенали од 100.000 евра.

- Владини консултанти из ревизорске куће „Дилојт" који воде преговоре са потенцијалним концесионарима детаљно су анализирали материјал ЦПМ-а и закључили да уопште није реч о банкарским гаранцијама, већ о једном уопштеном и необавезујућем документу. Испоставило се да они нису у стању да обезбеде кредит од 300 милиона евра за изградњу овог правца. Наиме, све банке су их одбиле с образложењем да не желе да се упуштају у толики ризик јер су ЦПМ-у претходно издале гаранције за велике грађевинске послове које ова фирма тренутно обавља у Либији - тврде наши саговорници.

Расту шансе „Штрабага"?

Како сазнајемо, Влада је спремна да прихвати овакав став радне групе и хитно покрене процедуру за расписивање јавног позива. По свему судећи, и Влада је схватила да је то једини начин да банке кредитирају изградњу модерне саобраћајнице до Добоја. До душе, до промене става је дошло тек после пропалих покушаја директних преговора са аустријским „Штрабагом"и са Словенцима.


Недељко Чубриловић: Спремни смо за тендер!

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић јуче је био недоступан за коментар о пропалом послу са Словенцима, пошто је, према објашњењу његових сарадника, на службеном путу у Пољској. Ипак, и сам Чубриловић је још пре неколико дана у Прессу РС најавио да ће Влада највероватније расписати међународни јавни позив како би пронашла концесионара.

- Свестан сам да смо изложени сталним критикама да смо то могли да урадимо и раније. Међутим, заборавља се да то тада није било могуће. Једноставно, прописи Европске инвестиционе банке и сличних банака предвиђају да такав посао може да се кредитира уколико је решено 75 одсто имовинско-правних послова везаних за експропријацију земљишта. За разлику од ранијег периода, сада смо решили чак 95 одсто тих послова. То значи да смо потпуно спремни за расписивање јавног позива - рекао је Чубриловић.

 
При томе се, према тврдњама наших избора, пре свега рачуна на новац Европске инвестиционе банке, која је раније одбила „Штрабаг" управо због тога што тај посао нису добили на међународном тендеру.

- У тај посао ће се ући одмах, али је проблем у томе што се ради о врло обимној и захтевној процедури, за коју ће у најбољем случају бити потребно годину дана. У истом пакету наћи ће се и деоница Коридора 5-Ц, јер је то начин да се привуку инвеститори. У садашњем развоју ситуације највеће шансе би имао аустријски „Штрабаг", који је и најупућенији у цео пројекат, а сада има прилику да лако добије кредит за ову деоницу - тврде наши извори.

Чавић: Упозоравали смо на време!

Опозиционе партије истичу да је од почетка било јасно да од посла са словеначким ЦПМ-ом неће бити ништа јер је та компанија на ивици пропасти.

Лидер Демократске партије Драган Чавић уверава да овакав исход потврђује раније тврдње опозиције да кредит за изградњу путева може да се обезбеди само под условом да се концесионар претходно изабере на међународном тендеру, а не директним преговорима, како се то до сада радило.

- Влада РС је најзад увидела оно што је већини људи било јасно још пре неколико година - да ниједна банка неће ући у овај посао ако се концесионар не изабере на тендеру! Што је најгоре, они су за три године саветовања свом консултанту, „Дилојту", исплатили 10 милиона КМ, а они су им сада за толике паре саопштили оно што је сваки обичан човек у Марибору знао, и то оног дана кад је потписан тај уговор - да је ЦПМ пропала фирма којој прети стечај, а не да је реч о неком бајном инвеститору - констатује Чавић.