Руско-норвешки Договор о разграничењу поморског простора и сарадњи у Баренцовом мору и Северном Леденом океану, припремљен за потписивање ове недеље, биће још један стимуланс за усавршавање сарадње два суседа. Као што се зна, преговори су вођени скоро четири деценије. Спорним територијама сматрало се отприлике 175 хиљада квадратних километара поморског простора, богатог резервама биоресурса, нафте и гаса. Председник Русије Дмитриј Медведев не искључује да се сада истраживање налазишта нафте и гаса у епиконтиненталном појасу може водити заједничким напорима руских и норвешких компанија. Русија предлаже укидање виза са земљама ЕУ, и велики значај овде има увођење зоне од 30 километара у априлу 2010. године управо за становнике пограничног региона РФ и Норвешке, где неће бити потребне визе.

На конференцији за штампу у Москви заменик Овлашћеног представника Председника РФ у Северозападном федералном округу Јевгениј Лукјанов између осталог је рекао:

Погранична сарадња Норвешке и Мурманске области увек је постојала и развијала се чак приликом нерешености овог међудржавног проблема, приметио је Јевгениј Лукјанов. То је још једна потврда да интереси суседних региона често, сликовито говорећи, премашују онај степен, у датом случају, степен смрзавања, који је био присутан у нормалној међудржавној температури.
 

Ипак јасно је да када се погранична сарадња поткрепљује међудржавним споразумима, она само још више цвета. Рецимо, исконски становници региона, Саами узгајивачи јелена, који се селе за својим огромним стадима, већ решавају своје пограничне проблеме на локалном нивоу. Али сталног транспортног коридора за сада нема, а он је потребан. И на томе ћемо сада успешно радити.
 

Врло би било корисно успоставити конструктивне везе између руских и норвешких лука. Две наше стране постављају себи задатак да се побрину о ефикасном функционисању Северног поморског пута. Недавно је први руски гигантски танкер кубикаже 100 хиљада тона од Киркенеса стигао до руског Далеког Истока. Колико се смањио пут до тихоокеанских лука! Тиме смо већ доказали свим власницима терета да ће они реално штедети најмање две недеље у поређењу са другом поморском машрутом из Европе у Југоисточну Азију. Гарантујемо то, чак и ако  је ситуација у Северном Леденом океану веома сложена, и да ће морати да плаћају рад наших ледоломаца приликом спровођења бродова.
 

Захваљујући реалном коришћењу Северног поморског пута, може се гарантовати и непрекидно довожење енергената у Заполарје. Још један важан проблем је побољшање екологије на северу Русије. Тамо се у време интензивног идустријског освајања нагомилало много отпада, између осталог на Кољском полуострву. Постављен задатак чишћења Арктика, како сматрамо, може бити решен опет у тесној узајамно корисној сарадњи са северним суседима Русије. Не подлеже сумњи ни то да ће када на основу компромиса буде укинуто застарело питање морске границе између Норвешке и Русије, сви ови проблеми моћи да се решавају много лакше, рекао је заменик Овлашћеног представника Председника РФ за Северозападни округ Јевгениј Лебедев.