Холандско тужилаштво: Руси нису оборили малезијски авион

Холандски тужиоци поричу извештаје украјинских медија који су у уторак објавили да је Русија одговорна за обарање авиона МХ17 малезијске авиокомпаније у јуну прошле године.

Украјински медији су у четвртак тврдили да су холандски истражни органи закључили да је руски противавионски систем „бук“ оборио малезијски „боинг“, при чему је готово 300 људи погинуло.

„Могу са сигурношћу да тврдим да нису у праву“, рекао је портпарол холандског Јавног тужилаштва Вим де Бруин за Раша тудеј.

Авионска несрећа „боинга 777" малезијске авиокомпаније, који је летео на линији Амстердам — Куала Лумпур, догодила се 17. јула 2014. године на истоку Доњецке области, у рејону села Грабово, недалеко од града Торез, у близини границе са Луганском облашћу, у подручју оружаног сукоба.

У авиону се налазило 283 путника и 15 чланова посаде и нико није преживео. Украјинске власти су за несрећу окривиле самопроглашене републике на истоку Украјине, док су оне изјавиле да не располажу средствима која би могла оборити авион са такве висине.

Шта се десило са авионом

Запад се држи верзије да је авион оборен пројектилом класе „земља-ваздух", уз употребу противавионског ракетног система „бук-М", добијеног од Русије. Представници америчких обавештајних служби више пута су изјављивали да је авион „грешком" оборила Народна војска, која га је, наводно, заменила са војним.

При томе, тврде да не поседују никакву информацију о директној умешаности руских власти у ову трагедију. Америчке обавештајне службе своје закључке заснивају на фотографијама направљеним на основу сателитских снимака, пресретнутим подацима и информацијама, размештеним на различитим друштвеним мрежама.

Премаподацима Министарства одбране Руске Федерације објављеним 18. јула, на дан катастрофе, 17. јула, руска средства радио-контроле забележила су рад украјинског радара „купола" батерије „бук-М1", стациониране у близини насеља Стила (30 км јужно од Доњецка).

Техничке карактеристике система „бук-М1" омогућавају размену информација о ваздушним циљевима између батерија исте дивизије — „на такакав начин, лансирање ракета могло је бити изведено са свих батерија, стационираних у месту Авдејевка (8 км северно од Доњецка) или у Грузско-Зорјанском (25 км источно од Доњецка)."

Начелник главне оперативне управе Генералштаба, генерал-лејтенант Андреј Картаполов изнео је 21. јула податке контроле везане за пад малезијског авиона. Он је изјавио да Министарство одбране поседује сателитске снимке са локацијом средстава противваздушне одбране украјинске војске, који указују да је на дан несреће један од система "бук" био премештен на територију која се налази под контролом самоодбране.

Према подацима руских оружаних снага, на дан пада авиона, група ПВО Украјине у Доњецкој области састојала се од 3-4 противавионске ракетне дивизије система „бук-М1", које могу да погоде мету на удаљености од 35 км и на висинама до 22 км. Картаполов је такође саопштио да је 17. јула, од 17.06 до 17.21 по московском времену, изнад југоисточних региона Украјине пролетео амерички експериментални апарат, спреман да детектује и прати ракетна лансирања.

Време пада авиона и време када је амерички сателит осматрао територију Украјине се поклапају, указао је Картаполов, тако да Американци могу да представе податке посматрања које поседују. Како је саопштио у Бриселу стални представник Руске Федерације при ЕУ, Владимир Чижов, Русија је Европској унији предала све податке Министарства одбране о катастрофи малезијског „боинга".

Читајте више на Украјина и Новорусија из минута у минут