Нова врста нафте

Кроз неколико година ће свет сазнати о новој врсти руске нафте ИСП – назив потиче од нафтовода Источни Сибир–Пацифик, који транспортује руске енергенте у Азију. Квалитет смесе омогућује да се не сумња у њену високу потражњу код потрошача. Дакле, могуће је да се надамо на укључивање ИСП у корпу светских врста нафте.

Током неколико наредних година појава у Русији, а затим и на светском тржишту нове врсте нафте ИСП омогућиће земљи да равноправно с највећим извозницима учествује у формирању цена нафте. О томе пише лист Росијскаја газета. Не сумња у појаву нове смесе и њене перспективе научник Института светске економије и међународних односа РАН Михаил Суботин.

- То је пријатно, то је могућност маневрисања ценама. Сам почетак пројекта ИСП сведочи да ће таква врста настати сто посто. Питање за инжењере је када?

Основу те смесе сачињава висококвалитетна нафта са налазишта Источног, Западног и Централног Сибира. Према садржини сумпора она је чак боља од дубајиске и арапске нафте. Транспортоваће ту врсту нафтовод Источни Сибир-Пацифик. За сада је најпопуларнија руска марка нафте је Urals. Међутим, она није једина, - каже Михаил Суботин.

- Уствари, од момента функционисања сахалинских пројеката Русија већ живи у свету, где има још трговинских марака, не само Urals. Врста Витез је платформа, где се вади нафта.

Неопходност алтернативе основним светским врстама нафтне смесе WTI и Brent постоји давно, - констатује аналитичар тржишта нафте и гаса компаније Арбат Капитал Виталиј Громадин.

- Формирање цена на берзама сведочи о неопходности стварања сопствене бенчмарке, јер WTI сада ниско стоји због локалних разлога у САД-у: због мањка транспортне инфраструктуре.

Мада мора да се призна да је рано да се рачуна на укључивање ИСП у корпу светских врста нафте већ сутра, - каже аналитичар инвестиционе групе Атон Вјачеслав Бунков. Међутим, већ данас могу да се помену будући потрошачи руске нафте нове марке, - каже експерт.

- Да би ИСП постала једна од котираних марки нафте неопходно је одређено време, јер када погледамо структуру свих испорука ИСП, то је доста мали обим. Међутим, узимајући у обзир да Транснефт планира да повећа капацитет ИСП, као и обим испорука на светска тржишта, у принципу, та ће марка постати популарнија. Основни правци испорука ИСП су пре свега Јапан, Кина, Јужна Кореја – управо те три азијске земље.

Да би врста ИСП стекла светски ауторитет, потребан је већи обим испорука. Преко нафтовода Источни Сибир-Пацифик очекује се ове године транспортовање 36 милиона тона. Потенцијелно Транснефт, руски оператор нафтовода може да испоручи 80 милиона тона нафте годишње.