Преко авганистанских планина у Индију

Делхи намерава да понуди Москви да спроведе нафтовод преко територије Авганистана и Пакистана у Индију. Истовремено индијска гасна индустрија би хтела до доведе у републику гасовод који се пројектује из Русије у Кину. Оба пројекта су везана за технолошке сложености и политичке ризике, истичу експерти. Али изградња нафтовода комерцијално је оправданија.

Пројекат нафтовода планира да предложи највећи индијски петрохемијски концерн ONGC. Као аутор пројекта гасовода преко Кине иступила је велика гасна компанија Индије GAIL.

Идеја да се постави нафтовод у Индију није нова – слични пројекти, по речима председника Савеза нафтних и гасних индустријалаца Генадија Шмаља, разматрају се скоро 20 година. Потенцијал Индије је огроман, на данашњи дан то је једна од најдинамичнијих привреда у свету. Њене потребе за енергентима такође расту врло брзо. Русија са своје стране из године у годину све више је заинтересована за диверзификацију свог сировинског извоза, истиче Генадиј Шмаљ.

- Ако се говори о Западној Европи, сада тамо нема озбиљне, велике потребе за нафтом. Последњих година извоз нафте, између осталог и руске, у том правцу се не увећава. Значи, треба да тражимо нова тржишта за пласман. То могу да буду земље Пацифичког прстена, између осталог Јапан, Кореја, Кина, које сада избијају на водеће позиције по увозу о потрошњи нафте.

Проблем је у томе што непосредне границе између Русије и Индије нема, а све транзитне маршруте су повезане са појединим ризицима, који могу да анулирају потенцијалну економску корист, каже аналитичар финансијске групе ИФД Капитал Виталиј Крјуков:

- Са тачке гледишта политичких ризика изградња нафтовода преко територије Авганитана и Пакистана прети врло озбиљним ризицима, који треба да се узимају у обзир у цени пројекта. Управо проблем нестабилности политичког режима у тим земљама, проблем спорних територија између Пакистана и Индије може да обустави овај пројекат. И ови ризици могу да превише потенцијалну корист од испорука нафте у Индију.

Мање ризичним са политичке тачке гледишта се чини постављање цевовода преко Кине у Индију. Тим пре идеја гасне магистрале из Русије у Кину се разматра више од шест година. за то време разрађено је неколико маршрута, али стране сада коначно усаглашавају обиме испорука и цене.

Истина, пут у Индију преко Кине је врло сложен са технолошке тачке гледишта – цевовод ће морати да се постави у планинском региону. Зато се експерти плаше да до краја маршруте он може да постане „златан“. Па и политички односи између две земље такође су далеко од идеалних. 1962. године погранични сукоб између Кине и Индије чак се претворио у оружани конфликт. Територијални спор до данас није уређен, зато експерти не искључују да ће Пекинг почети да користи цевовод као инструмент за политички притисак на Делхи.

Тако да оба руско-индијска пројекта – и гасни, и нафтни, имају своје озбиљне недостатке. А ако се полази од преднсоти, како сматрају експерти, пројекат нафтовода Русија-Индија има највеће комерцијалне перспективе. Резерве црног злата у Пацифичком прстену су стабилне и нова велика налазишта највероватније се ускоро неће појавити. А обим експлоатације и производње течног гаса у региону ће се само увећавати.

Влад Гринкевич,