Јединствени падобран за армију и спасиоце

На летачком пољу где се испробава новина много је људи. Уместо десетине падобранаца у авион улази само један човек, Владимир Нестеров.

Иза њега је 13000 скокова. Од њих скоро 4000 пробних. Сада је купола иза његових леђа израђена у једном једном примерку. То је нови падобран Д-10П.

Обично од узлетања до скока падобранаца пролазе минути. Авион са Нестеровом се одвојио од земље, окренуо се и одмах се на небу појавила отворена купола. Висина скока је свега 150 метара.

Ипак са новим падобраном може да се скаче и са много мањих висина. Тестови са луткама су показали да је безбедан чак скок са 50 метара. Он траје мање од 5 секунди и ако нешто крене погрешно, резервни падобран не можеш да отвориш. Зато док испитивања не буду завршена, скакаће се са веће висине.



У свету данас нема аналога овом падобрану. 150 метара чак за најновије системе сматра се минимумом. И за бејџампере који скачу са непокретних објеката 50 метара је премало. Падобран Д-10П није за њих, већ за армију и спасилачке одреде. Ако се изврши десант са супермале висине, противник једнсотавно неће успети да реагује на ватру. А спасицои могу да скоче максимално близу људи који су претрпели несрећу. При томе у било каквим временским условима. У конструкцији таквог падобрана нема ничег сложеног, говори падобранац Владимир Нестеров:

- Пред скок причвршћујемо карабин за уже у авиону. Када падобранац скаче, затеже се канап и отвара купола падобрана.

Раније за време скока прво се отварао мали стабилизирајући падобран, али инжењери су га уклонили. Све је једноставно, али само на први поглед. Јер без тог детаља човеку је тешко да прими потребан положај и купола може да се преклопи. Зато су руски инжењери разрадили сасвим другачији начин склапања падобрана. Поред Д-10П они су разрадили нову модификацију Д-13 са куполом у виду листа. Генерални директор холдинга ваздухопловне опреме корпорације Ростехнологије Михаил Кузјук истиче:

- Д-10 је срачунат на 140 килограма. То је максимална тежина приликом десанта. Модел Д-12 на 160 килограма. Овај падобран има мању брзину. Д-10 пет метара у секунди, а Д-12 4,5 метра у секунди. Постоји могућност хоризонталног планирања и много бржег окрета.