Живост на руском тржишту аутомобила

Динамика раста аутомобилског тржишта Русије скоро 50% сваког месеца - то су озбиљне цифре, које је пријатно изговарати, изјавили су ових дана у департману аутопрома руског Министарства индустријске трговине.

Већ кроз пар година стручњаци прогнозирају враћање обима аутомобилског тржишта Русије на стање које је било пре кризе. Главни разлог такве позитивне динамике експерти сматрају оживљење активности купаца, а на понашање купаца утичу државни програми супсидирања процената по кредитима и утилизација старих аутомобила. Са тим се слаже економиста-аналитичар Светлана Коваленко:

Сада је потражња оживела управо на руске моделе, јер они су јефтинији и доступнији. Траже се и страна кола „Рено Логан", „Форд Фокус" - она која се производе у Русији. Осим тога постоје програми државне подршке. То је и кредитирање и програм супсидија и програм утилизације. Односно, оне релевантне ствари, које помажу потражњи. Програми су веома успешни.

У септембру ће бити утврђен план напредних научних разрада за домаће произвођаче. Најбољи план ће финансирати министарство. У то је укључена такође иницијатива за производњу хибридних аутомобила, који су у целом свету признати сада за прогресивну врсту. Један од таквих пројеката под радним називом „Олимпијада" ће бити реализован у најскорије време. То ће бити серијска производња камиона и великих аутобуса за Олимпијаду у Сочију.

Радује то, кажу у департману аутопрома, да у новим руским пројектима има све више „приватног" новца. На пример, један домаћи аутомобилски холдинг већ планира стварање јефтиних модела на новој платформи хибрида.  Биће то три модела: путнички, спортски аутомобил и камион. Приватна средства и учешће државе у програмима аутопрома аутоматски поништавају тврдњу да се у Русији могу само скупљати страна кола. Тим пре, кажу у департману, што за сваки уложени рубаљ буџет добија 1,5-2 пореска рубља. Пун излазак из кризе је близу, како за произвођаче, тако и за купце, говоре експерти.