Поларци обарају рекорд

Нова генерација возила високе проходности и поузданости треба да потврди приоритет Русије у решавању сложених техничких задатака на Арктику. То су циљеви ледене аутомобилске експедиције, која креће с острва Средње архипелага Северна Земља према Канади преко Северног пола.

Преко плутајућег леда седам полараца ће возити два нова плутајућа возила за све услове «Јемеља». Возила са шест точкова конструисана су у Дубни и више подсећају на крилате чамце. Предстоји им да савладају преко седам хиљада километара. Теренска возила биће допремљена камионима у насеље Уренгој, одакле ће поларци већ самостално ићи преко леда Јенисеја до места за старт. Група се нада да ће оборити светски рекорд, објашњава вођа похода Василиј Јелагин.

Желимо да пређемо пут не користећи подршку горива. Односно, да понесемо намирнице и гориво за пут до саме Канаде. То је невероватно оптерећење. Свако возило ће вући 3 приколице, читав аутовоз.

Наравно, свака арктичка експедиција захтева брижљиву научну и техничку разраду,  наставља Василиј Јелагин.

Имаћемо специјалну бушилицу, мерићемо дебљину леда, пратићемо медведе. И помагаћемо сарадницима Института за Арктик и Антартик да повезују космичке снимке великих ширина с реалијама. На пример, на снимку се не види која је дебљина леда. Ако саопштимо своје координате и кажемо колико је лед дебео, они ће на овомс нимку упоредити градације боје. Постоји само један проблем – да се на снимку одреди наша локација, односно да се снимак тачно повеже с координатама. Ако то ураде прецизно, добиће од нас драгоцене податке.

Експедиција је савладала претходне две етапе. 2008. године група је дошла до Арктичког рта – најсеверније тачке Северне земље, уз помоћ две ране модификације теренских возила «Јемеља». Возила су се често кварила. Тада је донета одлука да се неће ићи на пол. Осим тога, није радила авио база при полу – ледени аеродром Борнео. И у случају ванредне ситуације људи би били без авионске подршке. Тек 2009. године група Василија Јелагина је дошла на пол, о чему постоји забелешка у Књизи рекорда Русије. На полу су се учесници фотографисали с навигатором, који је показао 90 степени северне ширине и свечано су отворили боцу шампањца. Затим су се сви укрцали у хеликоптер. Било им је јако жао што су теренска возила морали да оставе у леду – повратак по истој маршрути није улазио у планове. Сад Јелагинова група има друге «Јемеље», чија конструкција је дорађена уз узимање у обзир претходног искуства ледених похода. Ових дана теренска возила су успешно тестирана на леду Волге код Дубне. Василије Јелагин се нада да их возила неће изневерити и да ће сви сложени задаци експедиције бити успешно обављени.