Први приватни брод ће се спојити са МКС

Први приватни космички „теретњак“ Дрегон, лансиран 22. маја, треба да пристане уз амерички модул Хармони на Међународној космичкој станици. Брод ће пребацити на МКС 521 килограм воде, намирнице и потрошни материјал. У аставу станице он ће боравити до 31. маја, после чега ће се спустити на воду поред јужне обале Калифорније, поневши 660 килограма терета из орбите.

За разлику од других бродова, између осталог руских Прогреса, који сами прилазе чвору за спајање, посада МКС хвата Дрегон који лебди поред ње и привлачи је месту за спајање руком-манипулатором. Такав процес се назива „пасивним спајањем“, за разлику од уобичајеног. Зближавање са станицом ће се вршити помоћу сатлитске навигације Џи-пи-ес. Пре тога брод ће извести серију маневара на два километра од станице и блиско пролетање поред ње, и тек тада ће добити дозволу за коначно зближавање. Треба се уверити да се теретњак добро потчињава командама.

Дозволу за спајање треба да дају сви партнери из МКС. Роскосмос се прво прибојавао да брод пиликом прилажења може да пробуши станицу и да изазове дехерметизацију. Јер Дрегон није правила солинда фирма попут Боинга, већ приватна компанија СпејсИкс. И сатистика летова Дрегона своди се на један пробни лет 2011. године. А од друге пробе су одустали, решивши да ново лансирање споје одмах са спајањем. Ипак Русија није правила препреке плановима СпејсИкса, говори помоћник директора Института за космичка истраживања РАН Вјачеслав Родин.

Главни критеријуми лета ка МКС су наши врло добри односи са америчким колегама. Они су замолили, доказивали да је безбедно. Ако моле, треба помоћи. И они се према нама исто односе. Недавно су наш сателит Чибис извели, испољили су исти такав пријатељски однос.

Власник компаније СпејсИкс Елон Маск не жели да се ограничава теретњацима. Он обећава да ће три године после добијања неопходних средстава од НАСА произвести Дрегон и у пилотираном варијанти – могућност адаптације је била узета у обзир унапред. Такав космички такси пребацивао би на станицу како астронауте НАСА, тако и туристе. Његову идеју популарише администрација Барака Обаме. Али конгрес САД је суздржан према таксију. Тамо су Обамин захтев за разраду таксиај скратили са 830 на 500 милиона долара за нову финансијску годину од 1. октобра. И мада су многи конгресмени поздватили лансирање Дрегона, о његовој будућој улози у својству таксија није речено ни речи. У САД многи сматрају да у орбиту треба да лете пре свега професионалци, а такси се у првом реду асоцира са онима који лете ради забаве, говори академик Руске академије космонаутике Александар Жељезњаков.

Новац који је конгрес САД издвојио преко НАСА за Дрегон усмерен је како би Америка добила доступ у космос независно од Русије. то је главни циљ за који се издваја новац. Зато када се говори о таксију, о летовима туриста, у Конгресу ти разговори изазивају нервозу. Они нису давали новац да возе туристе у космос.

Ипак Елон Маск има шансу да добије наруџбину за пилотирани брод. У августу НАСА ће размотрити пројекте СпејсИкс и још три фирме. Од свих варијати бродова одабраће најмање два. За сада у плану ланисрања СпејсИкс, попуњеном до 2017. године, стоје комерцијална лансирања ракета носача или теретна лансирања Дрегона. Други од 12. летова ка МКС је планиран за јесен.