Почиње Сајам аутомобила у Детроиту

Светски произвођачи аутомобила стигли су на Сајам аутомобила у Детроиту, који ће званично бити отворен 19. јануара. „У овом тренутку, када би се могла мерити осећања, забинутост надмашује наду произвођача и продаваца четвороточкаша”, сматра аналитичар „Еквинета” Тим Шулт. Потражња бележи раст углавном на тржиштима у развоју, као што је кинеско, али расположење за куповину кола је углавном умерено у индустријским друштвима које је захватила олуја забринутости због климатских промена, експлозије цене бензина и кризе хипотекарних кредита у САД. Све су то разлози који утичу на кориснике потрошачких кредита приликом одлуке да ли ће обавити већу куповину, укључујући и аутомобиле.

У Западној Европи, посебно у Немачкој, неизвесност поводом одређивања такси на прекомерну емисију штетних гасова задаје доста главобоље произвођачима. Поред тога, све више европских градова уводи посебне рестрикције за кретање возила, чак и оних који испуњавају одређене еколошке услове.

Док Европа може очекивати релативно стабилну продају у овој годни, то није случај са Северном Америком, посебно у САД где се очекује пад продаје на 15,9 милиона кола у 2008, што је најнижи ниво последњих година. Лане је у Америци продато 16,15 милиона аутомобила.

Три гигантска америчка произвођача кола у Детроиту, родном месту масовне производње аутомобила, „Џенерал моторс” (ГМ), „Форд” и „Крајслер”, налазе се усред болног програма стабилизације који подразумева затварање фабрика, смањивање производње и укидање великог броја рандих места.

Те компаније пропустиле су прилику да се прилагоде изради штедљивијих кола, тако да су их сада претекли европски и јапански произвођачи.

Штетни гасови и јефтини аутомобили

Тема емисије опасног угљендиоксида доминирала је прошле јесени на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту, а тон овогодишњем Северно-америчком међународном сајму аутомобила у Детроиту (NAIAS) даће нове технологије за смањивање испуштања штетних гасова и за уштеду горива.

Ни овај сајам неће бити без уобичајене параде монструозних гутача горива, спортско-теренских возила и доставних камиона. Ове године, међутим, теренци ће бити нешто мањи и нешто „зеленији.”

„Тојота” ће показати свој „А-бат”, хибридни камион, који представља концепт верзију новог вишенаменског камиона. „Мерцедес” долази с мањим комплетно теренским возилом, типа ГЛК. „Крајслерова” филијала „Џип” ће показати „ренегад”, један мањи спортско-теренски ауто који има само два седишта, с електричним и мањим дизел мотором.