Автоваз-Рено-Нисан: дружити се и не растајати се

Највећи руски произвођач аутомобила Автоваз прелази на нови ниво стратешког партнерства за светским лидерима аутомобилског бизниса – алијансом Рено-Нисан. Јапански аутомобилски концерн решио је да купи око 10% акција водећег руског аутомобилског предузећа. Узимајући у обзир да је француски Рено већ купио 25% акција Автоваза, алијанса ће постати власник великог пакета.
 

За руску фабрику аутомобила на Волги сада је као никада раније важно да добије подршку. Иза ње је период тешког преживљавања у условима кризе, која је изазвала нагли пад производње и обима продаје. Сада продаја расте, али како би се под једнаким условима конкурисало страним колима која су преплавила руско тржиште, Авговазу су потребне инвестиције. За модернизацију производње и за коренито обнављање модела. Проширење алијансе, коришћење напредних технологија, доноси узајамну корист, подвлачи експерт издања Авутобизнис Татјана Арабаџи:
 

За Автоваз то је добро. У погледу бренодва, Автоваз декларише да ће бити и своји брендови, и брендови Реноа, и могуће Нисана. У предузећу ће се унификовати бизнис-процеси. У целини они ће одстаћи културу производње. Страни ће добити производне капацитете и у партнерству са руском компанијом моћи ће да рачунају на некакве повластице од стране државе у тешком тренутку. На бази платформе Логан, која има технички назив В0, производиће се неколио модела.
 

Још пре годину дана Автоваз је био у стању пред банкротством и Рено се није одмах сагласио на уношење технологија у оснивачки капитал. Сада због финансијске помоћи државе и савременог менаџмента фабрика је постала занимљивија за Рено. У програму развоја предузећа предвиђено је да ће Автоваз и алијанса Рено-Нисан од 2012. године на бази заједничке платформе производити у Тољатију по 300 хиљада путничких аутомобила годишње. При томе укупне инвестиције у пројекат ће изнети 400 милиона евра. Како је саоптшио недавно директор алијансе Карлос гон, платформа Лада Калина ће се користити не само за производњу саме Ладе, већ и за производњу Реноа и Нисана. И напротив, платформа Логан и Нисан ће се користити за производњу Ладе.
 

Тако руски произвођачи аутомобила избијају на нови ниво техничке и технолошке сарадње са страним партнерима. У току је формирање неколико крупних алијанси са западним партнерима. Упоредо са Рено-Нинас-Автоваз то су Фиат-Солерс и Камаз-Дајмлер. Све то ће учинити производе конкуретнијим и омогућити успешан рад на глобалним тржиштима. До 2020. годиен у Русији ће се производити преко три милиона путничких аутомобила годиње. Тако да руско тржиште аутомобила избија на стабилан тренд развоја.