Русија, Европа, СТО: игра по новим правилима

Шта ће се десити наредног дана после придруживања Русије СТО у јулу 2012. године? Одговор траже учесници конференције у Москви, коју је организовала Франко-руска привредна комора уз подршку Руско-немачке спољнотрговинске коморе.

Мада је Русији пошло за руком да усагласи 12 хиљада тачака, ипак се не зна како очувати бизнис у новим условима. Болне тачке преговора прешле су у режим практичне реализације: државна подршка пољопривреде, фитосанитарна и ветеринарска контрола, квоте за испоруку хране, индустријско склапање аутомобила, увозне таксе за дрвну грађу.

Мишљење директора Цента за политичке технологије Бориса Макаренка:

Ступање у СТО изазов је за Русију и, истина мањи, за наше европске партнере. Како су нас плашиле присталице протекционистичких мера! Наводно, када ступимо у СТО распашће се читаве гране и појавиће се милиони незапослених. Мислим да ћемо успети да избегнемо лош сценарио, ако брзо и паметно искористимо прелазни период. Сат откуцава... како би преживеле, многе гране ће морати да постану конкурентне. Не бринем се за прехрамбену индустрију. Овде су одавно све прорачунали. После 1998. у грани су се десиле гигантске промене. И не само по квалитету продукције, већ и по нивоу менаџмента. Наша аутомобилска индустрија такође неће пропасти, макар из тог разлога што се више не може схватити чија је она? Велике руске фабрике аутомобила су у суштини постале мешовита предузећа. Све европске марке склапају данас код нас аутомобиле — Рено, Пежо, БМВ, Фолксваген, Форд, Опел, Шкода. Шта да се ради, глобализација, између осталог и индустријска. Удружење европског бизниса наводи податке. 2012. године у РФ ће бити продато 2,8 милиона возила, а 2015. године већ до 4 милиона возила! Руско аутомобилско тржиште ће постати најдинамичније. А шта ће се десити са банкарском сфером када ЦБ Русије по условима СТО укине издавање дозвола за отварање филијала страних банака, не могу да предвидим. Постоје, наравно, ограничења за страни капитал, али како ће преживети наше мале банке? Између осталог, наша лака индустрија коју може једноставно да угуши јефтини увоз?

Зато ће сировинске компаније извозници очигледно бити на добитку, сматра Борис Макаренко. На пример, произвођачи челика. Раније су они више пута били жртве дискриминације, антидампинг мера. Сада се појавила могућност да заштите своје интересе у Комисији трговинског клуба за регулисање спорова.

Како се сазнаје, у фебруару пакет докумената о условима придруживања биће изнет на владу РФ ради касније ратификације у Државној думи до јула месеца. Тачно 30 дана касније Русија ће се наћи у СТО.