Летећа „лимузина“ КА-62: комфорно и безбедно

Укупно на јубиларној изложби Heli Russia-2012 своју продукцију представило је преко 200 компанија из 18 земаља света. Најупечатљивији догађај првог радног дана изложбе постала је презентација новог руског вишенаменског хеликоптера средње класе Ка-62. Модел је с правом заузео централно место у изложби. Велики лакирани хеликоптер повећаног комфора подсећа на ексклузивни аутомобил: панорамски прозори, пространи салон за 15 особа, удобна амортизациона седишта. Кардинално су побољшане и техничке карактеристике. Краци носећег пропелера Ка-62 и панели трупа више од 50% су изведени од композитних материјала. Летелица је постала лакша, смањен је утрошак горива, увећана брзина лета. Специјално за Ка-62 у Рибинској моторној фабрици разрађен је нови мотор са гасном турбином. Али ипак главни акценат је стављен на безбедност, говори Алексеј Чижиков, представник предузећа произвођача.

То је прва руска летелица где је реализован комплексни програм осигурања безбености посаде и путника. Осим тога, у њој се користи посебна конструкција точкова. Има случајева када отказује или бива оштећен репни пропелер. За хеликоптере класичне схеме то је фатална појава. Овај хеликоптер може ако је брзина већа од 80 километара на сат да настави лет и да слети као авион.

Очекује се да се Ка-62, који може да се примењује у бизнис авијацији, петрохемији, приликом грађевинских или спасилачких радова, појави на тржишту 2014. године.

Осим новог Ка-62 посетиоци су се упознали и са другим серијским летелицама Кама, као и са чувеним летелицама из породице Ми-8. Ове поуздане и не превише захтевне летелице већ више деценија се користе у преко 50 држава. И потражња за продукцијом Московске фабрике хеликоптера Миљ стално расте: данас је клијент бр. 1 за Русију Индија, добре перспективе за испоруке руских хеликоптера су се појавиле у Латинској Америци. Гвори шеф аналитичке службе агенције Авиапорт Олег Пантелејев:

Потражња за прилично тешким хеликоптерима класе Ми-8 и Ми-17 остаје на високом нивоу. И шта више, прогноза која је сада дата говори о потенцијалу увећања овог сегмент са појавом линије две летелице код Хеликоптера Русије. То су дубоко модернизовани Ми-171 и Ми-38.

Осим хеликоптера тешке и средње класе на Heli Russia-2012 били су представљени лаки авиони и такозвани аутожири. Ове летелице су компактне, лаке за управљање, пуне се бензином и не коштају више него добар џип. У Русији постоји неколико малих приватних фирми које праве аутожирове за конкретне наручиоце. Међу њима су и мешовита предузећа. По мишљењу стручњака без обзира на скоро минијатурне размере, у перспективи аутожирови могу да заузму достојно место у низу хеликоптера нове генерације.