СТРУЧНА ПОМОЋ У РЕСТРУКТУРИСАЊУ "ЖЕЉЕЗНИЦА"

Чубриловић је рекао да ЕУ придаје посебну пажњу жељезничком саобраћају на овом простору, али да је потребно наћи баланс између путничког и жељезничког саобраћаја како се не би међусобно угрожавали.

Према његовим ријечима, "Жељезнице РС" треба да буду дио европског жељезничког система, јер су послови које обављају везани за све жељезнице у окружењу и жељезнице земаља ЕУ.

Лохман је рекао да код усаглашавања рада "Жељезница" са европским директивама, прво треба раздвојити рачуне оператера и инфраструктуре, као и најважније функције, односно наплату за кориштење инфраструктуре и одређивање траса које ће се користити.
СТРУЧНА ПОМОЋ У РЕСТРУКТУРИСАЊУ "ЖЕЉЕЗНИЦА"БАЊАЛУКА, 17. ЈУЛА /СРНА/ - Удружење европских жељезница /ЦЕР/ укључиће се активније у рјешавање организационих проблема у „Жељезницама Републике Српске“ давањем стручне помоћи, договорено је на састанку министра саобраћаја и веза РС Недељка Чубриловића са извршним директором ЦЕР-а Либором Лохманом.Чубриловић је рекао да ЕУ придаје посебну пажњу жељезничком саобраћају на овом простору, али да је потребно наћи баланс између путничког и жељезничког саобраћаја како се не би међусобно угрожавали.

Према његовим ријечима, "Жељезнице РС" треба да буду дио европског жељезничког система, јер су послови које обављају везани за све жељезнице у окружењу и жељезнице земаља ЕУ.

Лохман је рекао да код усаглашавања рада "Жељезница" са европским директивама, прво треба раздвојити рачуне оператера и инфраструктуре, као и најважније функције, односно наплату за кориштење инфраструктуре и одређивање траса које ће се користити.

Он је додао да је заједно са овим раздвајањима неопходно припремити уговоре са државом, како би се обезбиједио ниво одрживости инфраструктуре, и да се дуговања ријеше при реструктурирању саме компаније.

"Због тог разлога смо и прихватили да будемо дио реструктурирања Жељезница, како би се систем ускладио са директивама ЕУ, да имамо економичан и одржив систем који је конкурентан друмском саобраћају", рекао је Лохман.
Он је додао да је заједно са овим раздвајањима неопходно припремити уговоре са државом, како би се обезбиједио ниво одрживости инфраструктуре, и да се дуговања ријеше при реструктурирању саме компаније.

"Због тог разлога смо и прихватили да будемо дио реструктурирања Жељезница, како би се систем ускладио са директивама ЕУ, да имамо економичан и одржив систем који је конкурентан друмском саобраћају", рекао је Лохман.