ПМЕФ-2013: Русија спрема скок у области инфраструктуре

Петербуршки економски форум није само простор за дискусије, већ и за склапање послова. Већ је потписан низ великих уговора у сфери саобраћаја и енергетике. Неке од њих, на пример, споразум о испоруци нафте Кини, стручњаци су назвали уговорима без преседана.

ПМЕФ је на почетку замишљен управо као стручно-пословни простор. Односно, као место где ће дискусије о економској политици бити спојене с преговорима и закључивањем послова између компанија. Износи склопљених уговора расту из године у годину. На прошлом форуму су потписана 84 споразума на износ од преко 360 милијарди рубаља (око 12 милијарди долара). После првог дана овогодишњег форума стручњаци су говорили о износу који премашује два трилиона рубаља. Први дан ПМЕФ је донео праву сензацију: руски Роснефт и кинески CNPC су припремили уговор који предвиђа да се КНР испоручи на стотине милиона тона нафте. Овај споразум је данас потписан. О његовим детаљима говорио је руски председник Владимир Путин:

- По њему је предвиђена испорука нафте у току 25 година у обиму до 46 милиона тона годишње. Процењени износ уговора по текућим тржишним параметрима је апсолутно без преседана – 27 милијарди долара.

Осим тога, највећа руска нафтна компанија је потписала низ мањих споразума, на пример, с италијанским Eni и норвешким Statoil, о развоју стратешких договора који су постигнути овог пролећа о освајању копна испод воде. Још један споразум о сарадњи у области развоја и испоруке енергетске опреме Роснефт је закључио с америчком корпорацијом General Electric.

А НОВАТЕК се договорио са Совкомфлотом и Вњешекономбанком о изградњи два возила за гас капацитета од преко 170 хиљада кубика.

Посебно место на форуму додељено је транспортно-логистичким пројектима. Како је истакао Руководилац РЖ Владимир Јакуњин, то је најважнији фактор диверзификације и повећања конкурентности руске економије.

- Имамо огромну земљу која се простире у ширину. С ове тачке гледишта напредан развој инфраструктуре представља одређујући елемент у развоју економије. Инвестиције у инфраструктуру не воде ка било каквом експлозивном порасту инфлације. Безусловно, треба да тежимо ка томе да наши програми буду реално дугорочни.

Управо о таквим дугорочним програмима је у свом излагању говорио Владимир Путин. Њихов циљ је стварање саобраћајне инфраструктуре која ће у потпуности одговарати напредним азијским тржиштима и спојити их с тржиштима развијених земаља. Грандиозни пројекат укључује како изградњу нових објеката, на пример, железничког моста преко Амура – споразум о овоме је потписан на маргинама Форума с кинеским партнерима, тако и реконструкцију постојећих. О плановима за реконструкцију једне од најстаријих магистрала у Евроазији говорио је Владимир Путин:

- Намеравамо да кардинално модернизујемо Транссибирску магистралу, да проширимо њене капацитете. Транссиб је једна од најдужих пруга на свету – скоро 10 хиљада километара. Директан железнички пут кроз Евроазију постаће кључна артерија између Европе и Азијско-Тихоокеанског региона.

Реконструкција магистрале даће додатни импулс развоју руског Далеког истока. Најављен је саобраћајни пројекат у оквиру Царинског савеза. Русија, Казахстан и Белорусија оснивају уједињену саобраћајну логистичку компанију. Споразум су потписали директор РЖ Владимир Јакуњин, руководилац Националне железничке компаније Казахстана – Аскар Мамин и начелник Белоруске железнице Владимир Морозов. Инвестиције у композиције возова, контејнере, терминале и другу саобраћајну инфраструктуру до 2020. године ће достићи 6 милијарди долара. Укупна размена робе уједињене компаније до 2020. године ће достићи 4,2 милиона тона.

Влад Гринкевич,