Нова правила организовања летова

 Прелазак на нови систем организације ваздушног саобраћаја, који је објављен 17. новембра, прети да доведе до ванредних ситуација на небу, чак и до авионских несрећа, јавља РБК позивајући се на  лист «МК».
 Руски  пилоти говоре, да домаћи авио-комплекс није спреман за увођење система вертикалног раздвајања ваздухоплова.

 Цела руска авијација, како цивилна, тако и војна, је прешла на систем вертикалног раздвајања ваздухоплова са скраћеним интервалима (RVSM). Суштина новине се генерално своди на то да су раније путнички авиони узлетали , крећући се по кругу, а да ће сада узлетати етажно, један за другим. Росавијација саопштава да  RVSM омогућава да се за  40–45% скрати кашњење при одласку авиона, за 5% смањи емисија штетних материја у атмосферу и за 5% смањи потрошња авионског горива.

 Осим тога, према рачуници службеника ваздухопловства, увођење новог система пружа могућност да се увећа транзитни промет кроз Русију,  повећа саобраћај и авиокомпанијама, укључујући иностране, понуди најкраћи и најудобнији пут, између Европе и Азије.

 Међутим, како прецизира «МК», Русија је само делимично прешла на нови систем. Ствар је у томе, да су се интервали висине и растојања између авиона у лету, у Русији, земљама ЗНД и Кини, раније рачунали искључиво у метрима. А у  Европи и Америци— у стопама. Сада ће се у руској авијацији безбедно растојање рачунати како у метрима, тако и у стопама. Пилоти говоре, да у првом реду, то комбиновање прети да доведе до незгода, а друго, да они нису припремљени за тај прелазак, него су једноставно доведени пред свршен чин.

 «Речено нам је, да ћемо од сутрашњег дана летети по новом. Пред нама су се, као пред  људима из праксе, који скоро сваки дан проводе на небу, појавила озбиљна  питања, на која наше руководство није могло да одговори», — цитира «МК» једног од пилота, активног командира Ил-96, Сергеја Књишова.

 По његовим речима, руководство летења и технологије рада посаде до сада ништа није саопштило о вертикалном раздвајању. При томе, 17. новембра су пилоти са аеродрома већ полетали по новом систему раздвајања.

 У међувремену је заменик руководиоца Росавијације Александар Ведерников изјавио, да је у оквиру увођења новог система, у Русији припремљено око 700 диспечера контроле летења и специјалиста за планирање летења, као и да су трансформисана 33 центра за организацију летења.