Pristanište otporno na led kompanije Lukojl dospelo u Ginisovu knjigu rekorda

Varandejsko stacionarno pomorsko pristanište za utovar otporno na led ruske kompanije Lukojl dospelo je u Ginisovu knjigu rekorda kao najseverniji naftni terminal u svetu. Njegove koordinate su 69 stepeni 03 minute severne geografske širine.

Pristanište je postavljeno na dubini od 17 metara u Barencovom moru, 22 kilometara od obale Neneckog autonomnog okruga. Čisto vizuelno ono predstavlja grandiozni konusni objekat visine preko 50 metara i ukupne težine preko 11 hiljada tona. Konstrukcija se sastoji od osnove sa stambenim modulom, utovarivačkog uređaja sa stubom i platformom za helikoptere. Pristanište je priključeno za dve linije podvodnog cevovoda za pumpanje nafte iz obalskih rezervoara. Ovaj projekat potvrđuje da Rusija ima tehnologije za osvajanje nalazišta arktičkog priobalnog pojasa, ističe direktor Instituta za arktičke naftne i gasne tehnologije Anatolij Zolotuhin.

Terminal je vrlo dobar, proveravali su ga mnogo puta, on radi stabilno. To je domaća ruska tehnologija u najboljem obliku. Jasno je da je ruska nacionalna kompanija napravila praktično samostalno ovaj terminal. Ali to ne znači da se ruske tehnologije za osvajanje arktičkog priobalnog pojasa mogu koristiti svuda. Projekat koji je izveo Lukojl jedini je u arktičkim morima. Istina, oni imaju i primer osvajanja Kaspijskog mora – stacionarnu platformu otpornu na led na nalazištu Korčagina. Postepeno takvo iskustvo se nagomilava, ali sve jedno to ne znači da sve treba raditi samostalno.

Po mišljenju eksperta, kompetencije koje postoje na Zapadu su naprednije od ruskih, a iskustvo u toj sferi mnogo je duže. Uz to u takve projekte treba ulagati kolosalne investicije i jednoj zemlji će to biti teško da radi, i možda ne baš sasvim razumno. Zato radi tehnologija treba nešto da delimo, na primer resurse.

Po mišljenju eksperata, puštanje u rad prve linije gasovoda Severni tok daće stimulans za ubrzanje radova na Štokmanovskom nalazištu gasnog kondenzata sa rezervama od oko 4 trilona kubnih metara gasa. Jer gas sa njega nadalje treba da stiže u ovaj cevovodni sistem. Već 2012. godine može da bude raspisan tender za projektovanje jedinstvenih ledenih platformi za rad na Štokmanovskom nalazištu. A zatim predtoji izbor izvođača narudžbine, i ovde su moguće razne varijante, smatra Anatolij Zolotuhin.

Postoje napredne kompanije, kao što je južnokorejski Hjundaji, koji je danas lider u izgradnji ovakvih velikih objekata na moru. I osnovne narudžbine su za njih. To može da bude čak politička stvar, tačnije ako se bude smatralo da treba da se radi u ruskim brodogradilištima, tada treba pripremati brodogradilišta za to. Pošto mi nemamo takva ploveća sredstva.

Primer pristaništa otpornog na led pokazuje da ruska preduzeća brzo i uspešno osvajaju nove tehnologije. Pristanište je izgrađeno u fabrici za proizvodnju građevinskih metalnih konstrukcija u Kaljiningradu. Njegov kapacitet iznosi 12 miliona tona nafte godišnje. Ukupan obim nafte koji je napunjen u tankere za vreme rada pristaništa iznosi preko 20 miliona tona.