Руски мерцедер – Daimler покреће производњу камиона у Русији

Немачки концерн Daimler пустио је у погон сопствену линију за склапање теретних аутомобила Mercedes-Benz у Русији. Конвејер је смештен у граду Набережније Челни. Планирано је да с њега сваке године сиђе неколико хиљада аутомобила. Партнер компаније Daimler је највећи руски произвођач теретних аутомобила – КамАЗ. Овакво партнерство може да учини Daimler лидером на руском тржишту.

Немачки партнер Daimler одавно сарађује с КамАЗом. Компанији припада 15 процената акција руског произвођача камиона, а у перспективи би европски партнери желели да постану власници блок-пакета фабрике. Пробно пуштање у погон новог конвејера извршено је још у септембру 2010. Пола године је потрошено на усклађивање свих процеса. И сад на линији почиње склапање возила Mercedes-Benz за продају. Време за почетак пројекта, по мишљењу стручњака, није изабрано случајно. Руско аутомобилско тржиште се развија – 2010. године је порасло за трећину, најуздржаније прогнозе за 2011. – годину су плус 15 процената. Међутим, оно што је за Daimler главно јесте да у Русији расте продаја теретне технике. А кроз неколико месеци почеће с радом нови програм утилизације веома великих теретњака, подсећа главни уредник новина „Ауто-новости“ Олег Осипов.

Делимично се може рећи да се Daimler припрема за покретање програма за утилизацију теретних аутомобила. Међутим, притом треба имати на виду да Daimler има учешће у КамАЗу, да он наступа у алијанси с нашим произвођачем. По мом мишљењу то је врло перспективно. Четири и по хиљаде терењака је сасвим нормалан број, који је, претпостављам, данас израчунат имајући у виду потражњу. Премда потражња таквих камиона безусловно расте. Русија је у извесном смислу велико градилиште и потражња ће расти.

Уосталом, пуштање у погон сопствене линије за монтажу за Daimler је само први корак на путу великих инвестиција у КамАЗ. Партнери су се договорили да у модернизацију производног процеса уложе скоро милијарду евро. Ове године руски произвођач ће у своје камионе почети да уграђује делове иностране производње. Ради се о мењачима, о мостовима, а у перспективи, КамАЗ ће бити опремљен и кабинама камиона марке Mercedes-Benz. Појавиће се и нови мотори, који одговарају свим европским еколошким стандардима. Како истиче Олег Осипов, нова производна линија Daimler може постати центар почетне модернизације КамАза.

Нови полигон ће бити ангажован у будућем комплексу на који ће с временом, сматрам, прећи и КамАЗ у свом новом облику с новим моделима. То је с једне стране, пробни балон. А с друге, нормалан полигон који касније може да се развија и на који могу да се додају нови модули.

Занимљиво је да су управо руководиоци КамАЗ били аутори главних параметара за утилизацију теретњака. Уместо ауто отпада предузимачи ће с попустом моћи да куће нов аутомобил домаће производње или монтиран у режиму промотивне монтаже. И производи Daimler ће ући у овај програм. По прогнозама, само у току прве године рада по програму биће продато око 38 хиљада јединица нове технике тешке више тона. Стручњаци не искључују могућност да Daimler врло брзо почне да шири производњу у Русији.