Цена ваздушне безбедности

Руски аеродроми од 27. августа живе по новим правилима. Преглед ручног пртљага од сада ће се обављати по нормама које је прописала Међународна организација цивилне авијације и које се већ примењују на већини аеродрома света. И мада статистике о додатним трошковима међународних аеродрома још нема, очигледно је да се они мере милијардама долара. А све то надокнађује путник. Нова правила прегледа уведена су након што је у Британији спречена намера да се авион уништи помоћу течног експлозива, чије су компоненте злонамерници намеравали да унесу у авион. И Британија је августа прошле године објавила рат течностима и још којекаквим стварчицама у ручном пртљагу. Након Британије њу су следиле Европска унија, а постепено се придружио и читав свет. Сада и Русија. Не би смо наводили списак предмета који се могу унети у авион у ручном пртљагу – списак укључује више  од 100 позиција, али морамо самостално проучавати “Правила понашања пре и после полетања”, које је увело Министарство саобраћаја, како нам не би било зао да бацимо драге нам стварчице у смеће. На списку дозвољених ствари се налазе и занимљиве позиције, попут “живин барометар или манометар, упакован у херметички контејнер са пломбом пошиљаоца” (каквог пошиљаоца, и где да се узме пломба), или “суви лед за хлађење кварљивих производа, највише 2 килограма по путнику” (ста хладити – ваљда оброк у авиону?). Главно је – ограничење превоза течности. На рачун “100 грама” није се нашалио само онај ко је лењ. Међутим, нова правила је питање више него озбиљно. Како је показала светска пракса – не један милион долара. Какав це бити живот руског авио-путника после 27. августа. Саобраћајни чиновници умирују публику. Руководилац Федералне агенције ваздушног саобраћаја Јевгениј Бачурин је изјавио ових дана, да увођење наведених правила неће захтевати директне трошкове од стране путника. “Основни терет се поднети аеродроми, који це морати набавити херметичке пластичне пакете. Можда ће руски аеродроми и проћи са пластичним пакетима, али се у свету нису ограничили само на њих, већ су купили нову технику и ангажовали подоста сарадника. Добро, новац није и једина последица увођења нових правила. Редови су велика мука аеродрома. Руководилац Ространснадзора Владмир Черток је већ изјавио, да увођење нових мера безбедности неће довести до значајнијег повећања времена потребног за преглед путника. Вероватно је то актуелно за ВИП-путнике. Али како су израчунали експерти, време за преглед једног путника пре полетања повећаће се за 3-4 минута. Сада на то одлази од 20 секунди до једног минута. И duty-free су се нашли под ударом. Тек од августа ове године путници у транзиту преко Европе не ризикују да це остати без ствари купљених у тим шоповима. Пре тога су читаву годину путници морали одбацивати хиљаде литара алкохола и парфема из duty-free. Наравно, списак потенцијалних начина за заштиту путника од терориста није затворен. У САД, на пример, већ сасвим озбиљно разматрају начин како да заштите цивилне авионе од злонамерника од преносних зенитно-ракетних комплекса.