Нови губици Жељезница Српске

Слична „екипа“ боравила је прошле године и у Кини десетак дана да би се, након дефилеа кинеских делегација и помпезне приче како баш Кинези горе од жеље да по РС праве аутопутеве, испоставило да од тога нема ништа. Својевремено је и са Пољацима наговјештаван аранжман о куповини вагона за Жељезнице Републике Српске, али је и то само остало на причи. Тешко је повјеровати да би се нешто могло конктретизовати јер су ЖРС прошлу годину завршиле са нових 18,5 милиона марака губитка. Када се тај пословни резултат дода на оне остварене прошлих година у износу од чак 166,5 милиона акумилираног минуса, лијепо се види да је политика континуитета достигла рекордни губиташки ниво од 185,1 милион марака. Оваква динамика пропасти већ након ове године могла би да доведе до тога да укупни губици премаше капитал овог јавног предузећа од 206,9 милиона марака. Без обзира на све прошлогодишње штрајкове и на општу констатацију да ЖРС имају велики проблем са вишком оних који тамо примају плату и током 2011. број запослених је повећан. На крају прошле године у овом јавном предузећу плату је примало 3.559 радника од којих је више од 1.500 вишак. Од рационализације за сада нема ништа, јер изборна је година, па су само по основу плата лани Жељезнице РС-а имале трошкове од 59,3 милиона КМ. Али ни то није коначна цифра јер менаџмент предузећа има чак 26 милиона обавеза које није измирило по основу зарада и накнада. Лако је претпоставити да ће се делегација из Пољске вратити са још једним пословним аранжманом у који је укључено ново кредитно задуживање, иако Влада већ неколико година сервисира неке кредитне обавезе ЖРС. Дугорочни кредит Жељезница износи чак 142,4 милиона марака, али то се не сматра сметњом за нова задужења чији се траг не види ни у модернизацији, ни у ефикасности и повећању капацитета, ни у комфору путничког саобраћаја. Ова изборна година некако ће се преживити на кредитима и позајмицама, а од идуће поново стара прича- штрајкови и систематизације. Амплитуда и овог јавног предузећа креће се у коодинатама од агоније до колапса.