Нису сви долетели

Међународни авијациони салон Фарнборо-2012. у предграђу Лондона отворен је без Руских витезова. Први пут за много година посетиоци изложбе неће видети наступе чувене акро групе из Русије. Због проблема око добијања визе у британској амбасади, учешће читаве руске делегације на авиосалону до последњег тренутка било је под знаком питања.

Фарнборо-2012. дуго ће памтити руска делегација, посебно високи функционери и они који је требало да представе своје борбене летелице. У британској амбасади због бирократских зачкољица њима су задржали издавање виза. Једни експерти сматрају да је у случај умешана политика и да Велика Британија покушава на тај начин да казни Русију због њеног става о Сирији, који не иде на руку Западу. Други су видели у понашању визне службе комерцијални притисак – тобоже од Русије на Фарнбору су хтели да се избаве као од незгодног конкурента. Да није било буке подигнуте у медијима и интервенције МИП Русије, актуални Фарнборо би могао да остане без могућности да се виде најновија достигнућа руске војне авионидустрије.

У првом реду реч је о полифункционалним ловцима генерације 4++ Су-35 и МиГ-35, ловцу-бомбардеру Су-32. А такође о школско-борбеном авиону Јак-130, који публика и потенцијални купци могу да виде у акцији. Индикативни наступи Јак-130 биће страна премијера, говори заменик руководиоца одељења корпорације Иркут Сергеј Сокут.

"Конкуренти заостају за Русијом у производњи оваквих авиона. Јак-130 омогућава пилоту да приреди себи у кабини школско-борбеног авина све оно што ће осећати у кабини ловца нове генерације. Реч је о брзини, маневарској способности, одражавању информација у летелици. При томе цена припреме пилота на Јаку-130 је неколико пута мања него када би он летео на правом борбеном авиону. Важне особине Јака-130 су прилично озбиљан састав наоружања који омогућава да се у неким типовима конфликта користи ова летелица за борбу са мањим ваздушним циљевима или за погађање прецизник објеката на земљи."

Али не само војном техником руски поризвођачи намеравају да заинтересују посетиоце Фарнбора. Експерти тврде да неће бити занемарени ни цивилни авиони. Између осталог путнички авион МС-21 Иркут, авион амфибија Бе-200 и несумњиво путнички авион Сухој Суперџет 100. Катастрофа у Индонезији која се десила 9. маја са Супеџетом не треба да утиче на интересовање за тај авион, сматра шеф аналитичке службе Авиапорт Олег Пантелејев.

После несреће Индонезији прошло је извесно време. И за ове месеце ни један од наручилаца који су имали уговорне обавезе са компанијом произвођачем није одустао од намере да куи авион. Осим тога, на изложби ће бити приказан не један од огледних авиона, већ серијски авион који врши редовне летове под заставом компаније Аерофлот – Руске авиолиније.

У Фарнбору ће бити представљена и руска космичка продукција. Руско-космичка корпорација Енергија показаће на салону копије Међународне космичек станице у конфигурацији из 2016. године и перспективни брод нове генерације. Он треба да смени пилотирани брод серије Прогрес. Нови брод е бити без крила, са делом који ће се више пута враћати на Земљу.

Нажалост, овог пута публика неће видети на небу изнад Лондона летове Руских витезова. Због бирократских отезања акро група није успела да одлети у Фарнборо. А пре нешто више од 20 година витезови из Русије су изазвали одушевљење у Великој Британији. Шест Су-27 управо формиране групе Руски витезови пролетело је у ниском лету изнад резиденције краљице-мајке у Шкотској. Грациозни лет тада је високо оценила сама краљевска породица.