Има се, може се

БАЊАЛУКА – На релацији Бањалука – Градишка, гдје треба да се сагради ауто пут досадашњи радови се нису показали исплативим, јер је на дужини од 5,7 километара тог пута од Клашница до Маховљана до сада потрошено више од 130 милиона конвертибилних марака или више од 65 милиона еура, што ову трасу чини најскупљом у Европи.
Цијена једног километра достигла је чак 23,1 милион КМ или у еурима изражено око 12 милиона. Радове, наравно, изводе лакташка грађевинска предузећа, као и све у РС, "Интеграл" и "Нискоградња". Извјештај Главне службе за ревизију РС чини се већ сада је показао да се ради о неефикасној инвестицији, посебно имајући у виду да је умјесто 43 милиона планираних до сада, потрошено више од 130 милиона марака или више од 65 милиона еура. Такође, у цијелости се није примјењивао Закон о јавним набавкама, с обзиром на то да су радови на ауто путу послије потписивања основног уговора умјесто 7,5 милиона коштали 23 милиона марака по километру. Директор "Путева РС" Младен Лазендић ће највјероватније бити смијењен због негативног извјештаја Главне службе за ревизију јавног сектора, уколико га не спаси страначки дрес СНСД, која је констатовала велике неправилности у раду тог предузећа. Лазендић, међутим, тврди да су то спекулације да је километар изграђаног ауто пута најскупљи у Европи. "То је новац у који је урачуната и цијена грађевинских радова и експропријација, што се заједно никако не може сабирати. Километар грађевинских радова коштао је осам милиона еура, а свака траса у свакој земљи је прича за себе и не могу се упоређивати", тврди Лазендић за "Дан".
Он каже и да је друга фаза радова већ уговорена за 80 милиона еура, као и да ће аутопут, који ће, тврди, бити једноставно завршен најкасније до 2010. године, на крају коштати много мање него што се очекује и планира.
Одбацујући све оптужбе на рачун министарства, министар саобраћаја и веза у влади РС Недељко Чубриловић, у изјави за наш лист каже да ресорно министарство не уговара послове, не врши јавне набавке нити сугерише на који начин шта треба радити. Он каже да му није познато како ће се ријешити случај с предузећем "Путеви", ни да ли ће директор Лазендић бити смијењен, како је тражио главни ревизор Бошко Чеко.