Компанија Сухој: освајање европског тржишта је тек почетак

Руска компанија Цивилни авиони Сухој планира да прода на европском тржишту преко сто краткомагистралних авиона Сухој Суперџет 100. Летелице управо ове класе, срачунате за сто места, данас су најтраженије у Европи. Потажња за таквим авионима нагло расте и у другим регионима света. Конкуренција на светском тржишту таквих летелица јача, али Сухој је за њу спреман.
 

Одлука европских авиокомпанија да купи руске авионе сведочи о томе да Сухој Суперџет 100 одговара највишим захтевима, подвлачи руски експерт, руководилац портала Авиа.ру Роман Гусаров.
 

Посебно узимајући у обзир то да је конкуренција на европском тржишту прилично оштра и сличне авионе има и канадски произвођач, и Кина. У јапану се праве летелице исте класе, сасвим нови пројекти. Конкуретна борба још престоји. Што се тиче свих тржишта уопште, у плановима Сухоја је да у раднов веку овог авиона, тачније отприлике до 20. године, буде произведено најмање 800 авиона. Они ће наћи своје место како на рускомтржишту, тако и у земљама ЗНД, а могуће и у Азији. Биће крајње сложено изаћи на тржиште Северне Америке. А на јужноамеричком се може окушати срећа, и Сухој чак има прелиминарне договоре о испорукама ових авиона у латиноамеричке земље.
 

Додатно интерсовање за авионе са сто места испољавају земље Блиског Истока, наставља Роман Гусаров. Зато приликом спровођења активне маркетиншке политике Сухој може да се утврди на блискоисточном тржишту. Шест летелица намерава да купи америчка лизинг компанија Вилис Лиз Финанс. Испоруке ће започети од 2012. године. Тако да је пробијен пут и на америчко тржиште, где су позиције конкурената најјаче.
 

У пројекту Суперџет 100 упоредо са руским учествовале су и водеће авиокосмичке компаније света: Боинг, Алениа, Талес, Снекма, Ханевел. Летелица се у великој мери комплетира агрегатима стране производње и у старту има потпуно конкурентну опрему. Управо из тог разлога што су сви произвођачи добро познати у многим авиокомпанијама, са сервисирањем агрегата нема проблема. А то је врло важно у савременој авијацији – брзина и квалитет сервисирања у експлуатацији. На рпвим аионима ће се користити око две трећине увозних делова, а надаље њихов број ће се преполовити.
 

Сада Сухој Суперџет 100 пролази последње сертификационе пробе. После тога он ће попунити парк националног авиопревозника Јерменије компаније Армавиа и руског Аерофлота.