СТО: механизам за настанак спорова или њихово регулисање?
Русија за сада није добила званичне жалбе ЕУ поводом кршења норми међународне трговине, изјавио је за Глас Русије директор информационог бироа за придруживање СТО Алексеј Портански. Раније су европски медији саопштавали да Брисел оптужује Москву за претерани протекционизам. Реч је између осталог о утилизационој такси увозних аутомобила или забрани увоза живе стоке из ЕУ.
Москва изјављује да је ембарго на увоз стоке везан са ширењем низа болести. У првом реду разноврсност вируса блутанг или „плавог језика“ о чијем колању Европа ћути. Европске дипломате заузврат наводе мере забране несразмерним и неоснованим. Оптужбе су се чуле у оквиру заседања Савета за трговину робом Светске трговинске организације, саопштвају медији. Ипак званично обраћање Москва није добила, истиче руски информациони биро за придруживање организацији. Његов директор Алексеј Портански изјавио је за Глас Русије да је дата ситауција обични спор у оквиру СТО и он ће се решавати уобичајеним механизмом:
- Русија за сада није добила званичне жалбе од ЕУ. Чим добије формалним каналима, уследиће реакција. Слична ситуација није нешто ванредно. Такве ствари се дешавају међу земљама чланицама СТО. Санкције СТО не примењује, биће расправа. И ако суд одлучи да Русија није у прву, она треба да скине ова ограничења.
Друге примедбе Русије тичу се утилизационе таксе на аутомобиле, уведене од 1. септембра ове године. Више од других тим кораком су незадовољни јапански и амерички партнери из СТО, истичући да је такса дискриминациона у погледу страних произвођача. Руске власти објашњавају овај корак неопходношћу доношења мера заштите животне средине.
Представе о томе да ће приликом ступања у СТО трговински спорови са ЕУ и САД постати ствар поршлости погрешне су, истичу експерти. Разлика се састоји у томе што је Москва сада члан организације и има сва права да брани свој став. Тим пре када поједине земље по навици диктирајууслове, као што се то дешава у случају испоруке стоке из ЕУ.
Пракса показује да без обзира на све норме СТО, држава наставља да брани националне произвођаче. Са друге стране, немогуће је формирати апсолутно јединствено тршиште у условима када су чланови СТО државе са различитом структуром економије. Примедбе су почеле да се појављују скоро од самог тренутка оснивања организације, указује политиколог Григориј Трофимчук:
- По тематици СТО односи нису регулисани до данас чак ни унутар ЕУ. И то узимајући у обзир да када је замишљен формат СТО тамо је улазио узак круг земаља и оне су биле практично једнаке по свом уређењу. Сада су се ти оквири раширили и примедби је све више. Тачније Русија је ушла у СТО када је тамо већ били много проблема. Ту нема ништа страшно. Пре свега Русија треба да схвати где је ушла и да врло тачно регулише сва питања у складу са својим интересима. Треба погледати искуство Кине која, мада је ступила у СТО, све једно води тамо своју политику.
Експерти истичу да без обзира на сву реторику Брисела, у самој ЕУ и даље делују ограничења испоруке руске робе. Ограничавајуће мере, између осталог антидампинг, делују у САД и у Украјини. У датом тренутку државе чланице СТО имају око 70 сличних дискриминационих мера у погледу робе из Русије.
- Извор
- Глас Русије, © Коллаж: «Голос России»/ vostok.rs
Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост
Живимо у времену када аутомобил одавно више није само средство за превоз, већ и саставни део свакодневног животног стила. Због тога је одржавање аутомобила једнако важно као и одржавање...
Када се говори о осигурању аутомобила, већина возача одмах помисли на обавезно осигурање од аутоодговорности. Међутим, оно покрива само штету причињену трећим лицима, док штета на сопственом возилу остаје...
Искористите последњи талас лепих и топлих дана како бисте средили гаражу за зиму која нам полако куца на врата. Унапређивање и поспремање гараже може помоћи да заштитите ваше алате,...
Вероватно на свом паметном телефону читате ово. По први пут у 2016.години претрага паметних телефона је надмашила претрагу на десктопу. И возила на бензин и електрична возила ćе доживети...
Градови у Србији, Београд, Нови Сад, Ниш, Крагујевац, Ваљево као и многи други, већ годинама имају проблем са паркирањем. Наћи слободно место за парк...
Путовања по летњим вруц́инама могу да буду веома напорна и непријатна. Већина људи обожава топло време и воли да путује лети, али све има своје границе. Ако температуре постану...
Остале новости из рубрике »
















