Руски авиопревозници нуде добре цене и сервис

Руске авиокомапније ове године задржавају висок темпо раста обима авиопревоза. За 9 месеци оне су превезле скоро 57 милиона путника. то је за 15% више од показатеља прошле године. Позитивна динамика се види у сегменту превоза терета. Такви подаци су били изнети у току форума Крила Русије у Москви.

Посебно је осетан раст превоза на међунаородним линијама, он је скочио за 21%. Уопште последњих година ток путника и терета у Русији расте бржим темпом него у Европи. У Европи је заиста криза, истиче регионални представник ИАТА – Међународне асоцијације ваздушног саобраћаја у Русији и ЗНД Дмтириј Шамрајев.

- То је једини регион света за који су прогнозе ИАТА негативне. Укупан губитак авиокомпанија за 2012. годину ће изнети преко милијарду долара. Код нас нема података о профитабилности руских компанија, али темпо раста од 14-16% који је изнело Министарство саобраћаја улива наду. Ми сустижемо ситауцију од пре 25 година, када се у Русији превозило преко сто милиона путника. Сада у Русији ова цифра може изнесе 70 милиона. Са друге стране, економија се развија, расте мобилност становнштва, и ове ствари стимулишу једна другу.

За превоз терета ове године ИАТА прогнозира општи пад потражње у поређењу са прошлом годином. Ако се узме Русија, овде је највећи потенцијал концентрисан на превоз терета, истиче екпсерт ИАТА:

- Руске теретне компаније праве бизнис углавном на истим токовима робе на којима га праве све остале. то су токови између Југоисточне Азије и Европе и између Југоисточне Азије и САД. Транзитни потенцијал за теретне летове који воде преко територије Русије, са одличном уштедом за кориснике постоји. Обим тржишта Југоисточне Азије је толико велик, роба широке потражње и делови за прецизну индустрију углавном се производе управо у том региону. Мислим да руски превозници могу да понуде и добар сервис и добре ценовне услове.

Наставља се дискусија о томе којих авиона, русих или страних, треба да буде више код авиокомпанија. Ипак 2011. године било је увезено 140 авиона, за пет година 560 авиона, истиче заменик министра за саобраћај Русије Валериј Окулов.

- Велико је проширење и обнова парка од стране руских авиокомпанија. То је сведочанство колико стабилно се код нас увећава превоз последњих година.

Ипак обнављање је врло потребно парку регионалних авиона и зато је донета одлука да се субвенционира куповина таквих летелица са малим бројем седишта. Коначно, треба ликвидирати постојећи дефицит пилота. Ради тога припремљен је нацрт закона о укидању националне припадности пилота. Документ ће омогућити компанијама да запошљавају пилоте без руског држављанства, истиче Валириј Окулов.

- Отварајући такву могућност за руководиоце компанија, захтевамо пажљив одабир. И у Европи, и код наших колега у ЗНД, у Украјини и Белорусији постоји потенцијал квалификованих пилота који се могу привући на руско тржиште.

У случају да Државна дума усвоји документ, руски авиопревозниц моћи ће да примају на рад пилоте не само из земаља ЗНД, већ и из читавог света.