Кина: возачка дозвола данас, донорски бубрег после смрти

Возачка дозвола данас, донорски бубрег после смрти. Кинеским грађанима приликом добијања дозволе предлагаће да потпишу сагласност на коришћење њихових органа ради трансплантације у случају погибије. При том потенцијални донори могу да укажу који конкретно орган желе да поклоне.

Према подацима центра за аналитику Гласа Русије у свету постоје два основна система донорства. Један је такав да свако ко није дао пристанак није донор. Он се практикује у САД, Немачкој, Канади, Великој Британији, Ирској, Данској. Други је: свако ко није одбио, донор је. Овде је списак земаља још шири: Шпанија, Аустрија, Белгија, Португалија, Шведска, Италија, Француска, Русија, Бразил, Пољска, Финска. Кине нема ни на једном списку. Ипак Кина је могуће прва која уводи праксу повезивања права вожње аутомобила са поклањањем својих органа после смрти од стране возача, каже руководилац Центра за Кину и Јапан ИМЕМО РАН Вјачеслав Амиров.

У земљама Азијско-Тихоокеанског региона ја нисам чуо за сличну праксу. Међутим не искључујем њено постојање у некој мањој држави региона.

Међутим слична пракса тешко да ће се брзо усталити у другим регионима света, сматра заменик директора Института за земље Латинске Америке РАН Борис Мартинов.

Кинеска варијанта, наравно, занимљива је. Она је индикативна сама по себи, пошто одражава некакву разлику у цивилизацијском и културном перципирању света. У Латинској Америци нечег таквог нема, пошто се тамо придржавају католичких вредности. А то је уверење да је човеково тело свето, неприкосновено. У врло далеку будућност не желим да загледам, али Латинска Америка ће бити последња где ово кинеско правила може да се уведе.

Између осталог, у Кини су врло многобројне будистичке и муслиманске заједнице, тамо исповедају и католицизам, и протестантизам, пак и паганство. Зато из морално-етичких разлога пакет „дозвола у замену за бубрег“ можда неће бити свуда тражен. На пример, у Сикјангу, Тибету, у Централној и Јужној Кини, као и у Макау.

У сваком случају, Кина покушава да уведе ред на тржишту трансплантације органа. Предлог возачима да завештају своје органе после смрти власти су дале заједно са покретањем кампање борбе против нелегалне трговине донорским органима и ткивима.

Кинеске власти сада разматрају списак олакшица потенцијалним донаторима и њиховим породицама. Експерти не искључују да донатори могу ванредно да добију возачку дозволу. А то је огромна привилегија, пошто у Кини административно је ограничен прираштај броја аутомибилиста због гигантских гужви у градовима.

У Пекингу, на пример, лични аутомобил може да се користи само парним или непарним даном, у зависности од последње цифре регистрације. Ипак, како сматрају експерти, пакет возачких дозвола у замену за бубрег као начин борбе против гужви може да изазове оштру критику у кинеском друштву или у свету.