Америчка подводна флота: дугачке руке "ћутљиве службе"

Пожар на атомској подморници која се налази на ремонту Miami типа Los Angeles скренуо је пажњу на стање подводне флоте РМ САД. Данас "ћутљива служба" постепено мења своје лице постајући све универзалнија.

Од "Јекатеринбурга" до "Мајамија"

Околности пожара на америчкој подморници који се десио у ноћи између 23. и 24. маја 2012. године на доку Портсмутског бродоградилишта (град Китери, држава Мен) судећи по ономе што се сад објављује у отвореним изворима, веома личе на оно што се десило на руском атомском подводном носачу ракета "Јекатеринбург". Подсетићемо да се несрећа на руској АП догодила 29. децембра 2011. године на доку бродоремонтног завода бр. 82 у насељу Росљаково у Мурманској области.

У оба случаја је пожар, који је трајао неколико сати, избио у предњем делу подморнице. У оба случаја проузрокован је, судећи по свему, кршењем правила заштите на раду приликом обављања грађевинских радова. У случају с "Јекатеринбургом" било је речи да се запалио грађевински шут у дрвеним строповима скела, у случају "Мајамија" извор пожара још није наведен. Сасвим је могуће да је сличан – грађевински шут и дрвени стропови скеле срећу се и у америчким бродоградилиштима. У оба случаја све је прошло без људских жртава, али је било настрадалих од дима – у Русији девет ватрогасаца и чланова посаде, у САД  седморо.

На овоме се сличности завршавају, почињу разлике. На руској подморници пожар је локализован у додатку хидроакустичког комплекса у предњем делу подморнице и није дозвољено да доспе до чврстог корпуса и да се прошири на секције. На америчкој подморници су гореле две секције у предњем делу – 1. (за боравак посаде и торпедо) и друга (командна). У вези с тим већ је изражена бојазан о могућности и сврсисходности поправке "Мајамија": "Још је рано говорити о томе да ли се "Мајами" може поправити" – истакао је контраадмирал Брекенриџ, командир друге групе подморница атлантске флоте у коју улази "Мајами".

Евентуална замена

АП SSN-755 Miami спада у тип "Усавршени "Лос Анђелес". Ушла је у састав флоте 1990. године. На бродоградилишту је подморница ремонтована и модернизована после чега је требало да остане у саставу флоте до 2025. године. Рани "Лос Анђелеси" се сад изводе из састава флоте – замењују их нове подморнице типа "Вирџинија".

Нове подморнице формално спадају у исту класу у коју и "Лос Анђелеси", имају шире могућности. Осим стандардног наоружања – четири торпедна апарата и стартни уређаји за крилате ракете – "Вирџиније" имају брану с комором за лаке рониоце, елементе за причвршћивање контејнера или супер мале подморнице. У састав опреме подморнице улазе и подводни апарати без посаде.

Перспективне подморнице овог типа биће опремљене уместо с 12 стандардних стартних уређаја за крилате ракете двема шахтама у које ће моћи да се убацује заменљиви контејнер с различитим наоружањем (до 6 јединица). Осим тога, планирано је да се на перспективним "Вирџинијама" уграђује моћнија хидроакустична опрема.

Подморнице овог типа чувајући могућност за борбу с надводним и подводним циљевима имају много значајнији потенцијал за обављање специјалних операција. То у многоме повећава вредност подморница у локалним конфликтима у којима су се раније користиле практично искључиво као носачи крилатих ракета.

Јефтино и практично

Главна предност "Вирџиније" јесу релативно ниска цена и једноставност пројекта које омогућују њихову производњу у већим серијама. Притом брзина градње данас после дораде серије, износи око две године од почетка до увођења у експлоатацију. У саставу РМ САД има укупно већ 8 "Вирџинија", девета треба да им се придружи почетком јуна ове године. Још четири подморнице се налазе у различитим фазама изградње. Треба да буде произведено укупно 30 АП овог типа.

Раније су у ситуацији хладног рата САД планирале да замене АП "Лос Анђелес" већим, бржим АП за веће дубине типа "Си Вулф". Међутим, после распада СССР сматра се да је вредност ових подморница била неоправдано висока.

Русија засад није успела да понови амерички приступ. За РМ РФ граде се подводне крстарице по пројекту 885 "Јасен". Оне су прављене као супарници "Си Вулфа" – велике подморнице, с тешким наоружањем, брзе и за велике дубине. Главна крстарица овог типа "Северодвинск" грађена је скоро 17 година (од 1993. до 2010.) и тренутно се завршавају тестирања. Изградња се отегла и 2000-их година пројекат је озбиљно прерађен уз коришћење савремене опреме, што је додатно продужило време производње. Планирано је да се друга подморница порине следеће године и да се у састав флоте преда 2014. Међутим, у сваком случају, "Јасени" ће бити већи и скупљи од "Вирџиније" што имајући у виду разлику војног буџета Русије и САд изгледа апсолутно неоправдано. Оптимални избор представља ограничење серије "Јасена" мањим бројем подморница (2-4). Онако као што су то САД учиниле са "Си Вулфом". И производња релативно јефтине универзалне одморнице нове генерације за РМ Русије.

У супротном случају подводној флоти Русије прети критично смањење броја подморница.