Русија добија нови гигантски ледоломац

Највећи светски ледоломац на нуклеарни погон биће поринут у Русији 2015. године. Државна корпрација «Росатом» већ је расписала тендер за изградњу новог универзалног нуклеарног ледоломца.

Према пројектној документацији, он ће по димензијама превазићи тренутно највећи ледоломац на свету «50 година победе» и моћи ће да се експлоатише и на ушћима северних река и на арктичким морима. Русија никада досад није имала ледоломац таквог типа.

Русија је једина земља у свету која поседује флоту ледоломаца на нуклеарни погон. Бродови на нуклеарни погон су најеколошкија пловила у водном саобраћају, истиче заменик генералног директора државног предузећа «Атомфлот» Андреј Смирнов:

Тренутно «најчистије» превозно средство је, наравно, пловило на нуклеарни погон. Када нуклеарни ледоломац предводи конвој, иза њега, осим топлотног таласа, не остаје ништа. А конвој који га следи дневно сагорева до 50 тона горива и све то избацује у атмосферу. То се посебно добро види одозго, из хеликоптера.

Нови ледоломац биће изграђен у складу с најсавременијим безбедносним нормативима, саопштио је Јуриј Синељњиков, технички директор бродоградилишта «Балтијски завод», на ком је саграђена већина нуклеарних бродова:

Овај нови ледоломац биће главни у ледоломачкој флоти. Он ће бити опремљен новим безбедносним системима који испуњавају захтеве различитих надзорних органа, како у делу заштите човекове околине, тако и у делу заштите мора. Енергетски уређај ће бити другачији, савременији и безбеднији.

Специјално за потребе изградње овог ледоломца енергетски уређај нове генерације «РИТМ-200» разрадио је Експериментално-конструкторски биро машиноградње који носи име Африкантова. Оба реактора су једнаке снаге – 175 мегавата. То је знатно више него што се користи тренутно. У исто време «РИТМ-200» је скоро два пута лакши и компактнији, заузима мање места на броду, што значи да је и економски ефективнији.

Дужина новог ледоломца износиће 173 метра, ширина - 34 метра. Поређења ради, тренутно највећи нуклеарни ледоломац на свету, брод «50 година победе», дугачак је 159 метара, а широк 30 метара. Из техничког задатка следи да је нови нуклеарни брод намењен за отварање пловних путева у подручјима где дебљина слоја леда досеже до 4 метра, отварања пловних путева у подручјима где је низак водостај, шлеповање пловећих објеката у леду и на води, као и извођење спасилачких задатака у најразличитијим условима.

Раније су грађена два типа ледоломаца: тешки, за рад на морским дубинама, и лаки, који су експлоатисани на рекама где је низак водостај. Нови ледоломац је универзалан захваљујући конструкцији трупа која предвиђа спуштање на два нивоа. Након пуњења баластних цистерни водом пловило постаје тешки ледоломац. После изливања баластне воде, брод се издиже на 2 метра и може да се експлоатише на ушћима река.

Русија тренутно има шест нуклеарних ледоломаца. Међутим, свака флота треба да се обнавља, а обзиром на повећано интересовање за међународни транзит преко Северног морског пута, као и активно освајање арктичких ресурса Русије, потребни су нови ледоломци. У најскорије време планира се изградња три нуклеарна ледоломца који ће коштати око 37 милијарди рубаља ($1,14 милијарди) по комаду, рекао је представник «Атомфлота» Андреј Смирнов:

Тренутно има јако много пројеката усмерених на развој арктичког појаса и приобалних налазишта. Углавном се ради о угљоводоничним сировинама. Треба их извозити из Арктика, а без ледоломачке флоте то је врло проблематично. Засада изградњу нуклеарних ледоломаца финансира држава. Али ако наши водећи произвођачи буду заинтересовани, очигледно је да ће у будућности доћи до склапања партнерства између приватног бизниса и државе. У принципу, сасвим је реално изградити у скорије време већу серију ових ледоломаца.

Према пројектној документацији, почетак експлоатације ледоломца планиран је за 2017. годину, а његово поринуће и први тестови – две године раније.