Руско ратно ваздухопловство: на прагу новог века

Руско ратно ваздухопловство свечано је обележило свој стогодишњи јубилеј 12 августа. Том славном празнику Руског ратног ваздухопловства био је посвећен величанствени летачки програм у граду Жуковском, недалеко од Москве.

Током два дана десетине хиљада гледалаца могли су да виде у ваздуху и на земљи историјске авионе минулих времена и моћне модерне борбене авионе, који се данас налазе у склопу наоружања Ратног ваздухопловства. Руска ратна авијација прешла је током једног века дугачак и тежак пут, данас се Русија с правом сматра великом ваздухопловном светском силом. Национално ваздухопловство зачето је првим летовима на авионима иностране производње, наглашава историчар авијације Георгиј Куманов:

- Када је у Русији почела градња авиона, прво су конструисани страни модели, као што су Фарман, Дукс и други. Већ у том периоду, када је производња била везана са дубловима страних модела, постављено је питање коришћења авиона у војне сврхе.

Појава авијације унела је озбиљне промене у ток Првог светског рата. Врло брзо је донета одлука да авионе, чак и примитивне моделе, треба користити у борбеним дејствима, напомиње главни уредник листа Национална одбрана Игор Коротченко:

- То се тицало и извиђања, и гађања, и бомбардовања непријатељских позиција, и најважније, вођења борби у ваздуху. Сећамо се, да су први руски авијатичари стекли бесмртну славу на фронтовима Првог светског рата. Сећамо се да су наши бомбардери „Иља Муромец“, у то време били ултимативно оружје и непревазиђено средство за нападе на градове и положаје непријатељских војника.

У историји нага националног Ратног ваздухопловства посебно место заузима рат са фашистичком Немачком. Током непуне четири године пилоти су током жестоких борби успели да поразе немачке ваздушне армаде, мада је почетак рата у много чему био трагичан. Губици нанети совјетској авијацији у то време, били су по својим размерама страшни. Ипак, после пораза Немаца у борбама код Москве и Стаљинградској бици, која је означила прекретницу у рату, стање у ваздуху је почело да се мења. Многе фабрике и конструкторски бирои, евакуисани са запада земље на исток, на Урал, и почели су да производе за фронт. То је омогућило надокнаду губитака. Током 1943. године стратешка надмоћ у ваздуху прешла је на страну совјетског Ратног ваздухопловства.

Нови изванредни авиони који су заменили авионе из тридестих година Ловци Ла-5, Як-3, модификовани Ил-2углавном су понели сав терет рата у ваздуху на својим плећима. Дакле, успех у Великом отаџбинском рату био је умногоме одређен могућностима, које је понудио одбрамбено индустријски комплекс за ратно ваздухопловство. После рата совјетско Ратно ваздухопловство је прешло на млазну авијацију. Већ априла 1946 тестирани су први ловци Як-15 и МиГ-9 са пнеуматским млазним моторима. Ускоро су они постали део наоружања Ратног ваздухопловства и борбене авијације ПВО. У постсовјетском периоду развоја Ратног ваздухопловства претрпели су крупне промене. И мада се може чути да су изјаве поводом обуке пилота и перспективе разоја војне авијације сувише крупне, такве примедбе нису основане, напомиње Игор Короченко.

- Данас се граде моћни војно-научни школски центри. У области авијације управо такав центар саграђен је у Вороњежу, где су обезбеђени одлични услови за обуку ваздухопловних инжењера за нову руску авијацију. Према државном програму наоружања до 2020 године, предвиђена је куповина 1200 хеликоптера разних класа. Што се тиче авијације предвиђена је куповина, такође у том периоду, више од 500 јединица летилица разних класа.

Темпо испоруке оружја за Ратно ваздухопловство не може се поредити са оним што се догађало деведесетих или двехиљадитих, наглашава Игор Короченко. Ево неких података: 92 истурена бомбардера Су-34, 48 вишенаменских ловаца Су-35, више од сто ловаца петог поколења.

Будућност Руског ратног ваздухопловства су такви авиони, као што је Т-50. То је јединствена летилица коју је било могуће видети само на прослави у Жуковском. Радар авиона већ у фази летачких тестова способан је да идентификује и класификује циљеве на удаљености од 400 километара. По мишљењу стручњака, он ће превазићи амерички F-22. Дакле Руска ратна авијација се непрестано развија.