Почетна страница > Новости

Блиндирани воз

Блиндирани воз
24.10.2010. год.
Страшно оружје из Првог и Другог светског рата

Данас већ скоро заборављено, али врло страшно оружје из Првог и Другог светског рата јесу блиндирани возови. Блиднирани воз је оклопна покретна железничка композиција, која се састоји од блиндираног воза, неколико блиндираних вагона (блиндираних платформи) с митраљеским и топовским наоружањем и од две до четири заштитне платформе, а предвиђено је за борбена дејства у зони железничке пруге. Њихов главни задатак је било обезбеђивање заштите објеката на великој међусобној удаљености. У том циљу блиндирани воз је прављен као модулни, тако да се састоји од „блиндираних летелица“, које могу да делују аутономно. У тренутку кад је СССР ступио у Други светски рат, 22. јуна 1941. године, Црвена армија је имала 33 лаких и 14 тешких блиндираних возова. Црвена армија је блиндиране возове користила у току целог Другог отаџбинског рата. Осим подршке стрељачких јединица, које су деловале у зони железничке пруге, примењивали су се за нападање противничке војске у зони важних железничких станица, за заштиту приобаља и борбу против артиљерије. Изузетно важну улогу у заштити железничких станица од удараца авиације противника одиграли су зенитни блиндирани возови наоружани 25-милиметарским и 37-милиметарским зенитним топовима и 12,7-милиметарским зенитним митраљезима ДПК. Такође, познати су случајеви кад су совјетски блиндирани возови вршили продор у позадину противника, тамо искрцавали десантне јединице ради освајања важних објеката противника и подржавали пешадију ватром својих топова и митраљеза. После рата се на блиндиране возове полако скоро заборавило, али се потреба за овом врстом оружја поново појавила с порастом напетости у совјетско-кинеским односима 60-их година прошлог века. Управо блиндирани возови је требало да обезбеде заштиту отворених железничких комуникација на већим растојањима дуж совјетско-кинеске границе. Још касније, реинкарнацију идеје блиндираних возова представљало је лоцирање на мобилним железничким платформама совјетских нуклеарних балистичких ракета. Ови возови су изазивали посебну забринутост у НАТО, пошто су стално кружили по великој територији и практично није било могуће пратити њихово кретање, чак ни са сателита-шпијуна. Али, то је већ потпуно друга прича.



  • Извор
  • Голос России, фото: РИА Новости/ vostok.rs


Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост

НОВОСТИ ИЗ РУБРИКЕ

19. маја на београдском аеродрому упокојио се јеромонах Роман (Матјушин) — песник са гитаром, монах и човек који је Србију носио дубоко у срцу....


9. маја 1945. године у 00:43 по московском времену у Берлину је потписана безусловна капитулација нацистичке Немачке....

У Москви је представљен пројекат споменика пуковнику Николају Николајевичу Рајевском, који ће бити постављен на југу Србије....


У свечаној и достојанственој атмосфери у Руском дому у Београду, отворена је изложба поводом великог јубилеја: 110 година од формирања Прве српске добровољачке дивизије. Ова изложба окупила је љубитеље...

Izložba slika tri umetnice - Irene Lazić, Ružice Mitrović i Ivane Stanisavljević Negić biće otvorena u četvrtak u Galeriji Narodnog univerziteta u Vranju. Otvaranje izložbe je zakazano za 18....


Џингисиди, како се називају потомци великог освајача, чинили су политичку елиту моћне монголске државе Златне хорде....


Остале новости из рубрике »
BTGport.net - у1
Пружите запосленима врхунску исхрану уз Ордера - Топли оброк

СЛИКА СЕДМИЦЕ

WEB SHOP
WebMaster

ДјЕВОЈКА ДАНА