Ратно ваздухопловство САД између две генерације ловаца

Прекид серијске производње ловаца Ф-22 може да се подудари са почетком њихове борбене каријере.

Прекид њихове серијске производње био је планиран одавно. Последњи, 187. по реду ловац Ф-22 био је предат ратном ваздухопловству САД. Економске могућности САД не допуштају да се наставе наруџбине авиона скупљих од 300 милиона долара по комаду. Али производна трака у фабрици Локид Мартин у граду Мариета државе Вирџинија биће сачувана. Узимајући у обзир садашњу ситуацију око разрада и испорука нове технике за ратно ваздухопловство САД, није искључено да ће се производња авиона обновити.

Поред цене, примедбе постоје и према поузданости летелице. Многи смтрају Ф-22 не баш превише успешним пројектом. Као аргумент наводе ниски степен спремнсоти парка ових авиона, скупоћу сервисирања и ограничене могућности рада по копненим циљевима.

Ипак Ф-22 није уопште тако безнадежан како покушавају да га представе. Борбена готовост парка Ф-22 чини у датом тренутку 68%, што премађује просечан степен готовости авиона ратног ваздухопловства САД – 64,5%.

Ф-22 у целини може се признати зрелим и успешним пројектом, изјавио је за Глас Русије Иван Кудишин, глави уредник недељника Авијациона и рактетна техника ЦАГИ. Основни недостаци ове летелице постепено се уклањају, њен борбени потенцијал такође расте. Између осталог треба истаћи повећане могућности рада по копненим циљевима, на рачун укључивања у наоружање бомби малог пречника СДБ-2.

Упоредо са тим, за сада је остао низ недостатака који се тешко могу објаснити с тачке гледишта просте логике. Између осталог то је систем за кисеоник Ф-22, где уместо традиционалне боце постоји генератор кисеоника. Сметње у раду тог ситема већ су изазвале бар једну несрећу и неколико претпоставки за несреће приликом лета и његова замена нечим обичнијим једноставно се сама намеће. Узимајући у обзир мали број Ф-22, таква модернизација неће коштати превише.

Раније на основу речи генерала Мајка Хостиџа, шефа Авијационе ратне команде на бази ратног ваздухопловства Ленгли, држава Вриџинија, сазнало се да је врло амли број пилота молио да их скину са летова на ловцима пете генерације или да их пребаце на друге летелице. Команда ратног ваздухопловства заједно са НАСА врши истрагу узрока сметњи у раду генератора кисеоника.

Прекид производње Ф-22 оставља ратном ваздухопловству САД само једну серијску летелицу нове генерације у ближој перспективи – Ф-35. Он је паралелно са наставком проби већ пуштен у ограничену серију. Ипак ограничене могућности ове летелице, њена висока цена и стално отезање рокова увођења у наоружање и покретања велике серије прети озбиљним неуспехом у опремању америчког ратног ваздухопловства новом техником. Упоредо са тим, авиони нове генерације суочавају се са техничким проблемима. Неки пилоти ратног ваздухопловства САД одбијају да лете на тим авионима.

Већ сада је очигледно да Ф-35 није у стању да замени тешке ловце Ф-15. За то он има недовољни домет лета и ограничене могућности за размештање наоружања, заостајући за Ф-15 по броју носача бомби.

Истовремено претња суочавања са противником који поседује савремени парк авиона за САД у наредној деценији значајно се увећава. Полазећи од тога може се претпоставити да је обнова серијске производње Ф-22 врло вероватна, посебно ако САД одустану од смањења војних трошкова.

Пребацивање Ф-22 у Уједињене Арапске Емирате већ је изазвало много тумачења, од којих је основно да је могућа њихова припрема за примену против Ирана. Заиста, таква могућност постоји, шта више има директан смисао.

Ратно ваздухопловство Ирана на данашњи дан веома је озбиљно ослабљено дугогодишњим санкцијама на трговину оружјем са том земљом. Ипак, Иран поседује око 20-25 ловаца Ф-14 готових за борбу, испоручених крајем 70-их. Ове летелице имају снажан радар и ракете ваздух-ваздух великог домета, што их чини озбиљном претњом за авионе своје генерације. Ф-22 са своје стране на рачун мале видљивости има шансе да се приближи Ф-14 на раздаљину примене сопствених ракета а да не буде примећен.

На тај начин могућа иранска кампања за Ф-22 може да постане рат у којем ће он вршито онај посао за који је направљен – освајати премоћ у ваздуху. Иронијом судбине, његови протиници могу да буду такође америчке летелице, макар и застареле.