LIMUZINE PODMAZUJU U BRČKOM!

Ministri iz Vlade RS servisiraju i popravljaju (čak i ako je reč o običnoj zameni ulja) „audije" i druge službene limuzine iz Vladinog voznog parka u 200 kilometara udaljenom Brčkom u servisu „Brčkogas", čiji je vlasnik Đorđa Kojić, poslanik SNSD-a u parlamentu RS!

Blagojević isključio telefon?

Press RS je pojašnjenje zašto ministarska vozila idu na servis čak u Brčko pokušao da dobije od šefa Sekretarijata Vlade Blagojevića, ali on, kao i drugi odgovorni u Birou za odnose sa javnošću Vlade RS, nisu odgovarali na naše pozive.

Interesantno je da već godinama unazad Vlada nema objedinjenu službu voznog parka, pa brigu o službenim vozilima vodi svako ministarstvo ponaosob. Veći deo njih skupocene automobile šalje na servis u Brčko, a samo retki, kao što je slučaj sa Ministarstvom saobraćaja i veza, te usluge obavljaju u Banjaluci.

Iako servisiranje službenih automobila mogu obaviti i u ovlašćenim servisima u Banjaluci, ministri to uporno odbijaju i tako, s obzirom na troškove putovanja do Brčkog, godišnje potpuno nepotrebno potroše najmanje 50.000 maraka!

Zašto baš „Brčkogas"?

Prema saznanjima Pressa RS, Kojić servisira najmanje 20-ak skupocenih Vladinih vozila, uključujući veliki broj ministarskih „audija", među kojima su limuzine ministarstava rada, trgovine, porodice... Izvor Pressa RS ističe da se u Banjaluci servisiraju samo vozila niže klase, dok se u „Brčkogas", iz potpuno neobjašnjivih razloga, šalje većina ministarskih „audija".

- Vozač dobije dnevnicu od 50 maraka i prelazi 400 kilometara samo da bi zamenio ulje u automobilu. Za taj put potrebno je 50 do 60 litara goriva. Jedno vozilo u „Brčkogas" u proseku ide svaka dva meseca jer je reč o automobilima koja prelaze veliku kilometražu i potrebno im je često servisiranje. Troškovi se dodatno uvećavaju u slučaju kvarova, što nije retkost - kaže sagovornik našeg lista.

Šef Glavne revizije javnog sektora RS Boško Čeko upozorava da se radi o neracionalnom trošenju budžetskih sredstava, te da će revizori, koji upravo kontrolišu trošenje novca iz prošlogodišnjeg budžeta, posebnu pažnju obratiti na ovaj slučaj.

- Bez obzira na to što je Vlada RS nedavno obnovila gotovo kompletan vozni park, činjenica je da su i dalje evidentni jako visoki troškovi održavanja vozila. To budi sumnju da se novac neracionalno troši. Pitam se zbog čega se vozila iz Banjaluke šalju u Brčko, koje je udaljeno 200 kilometara, da bi obavili tako banalnu stvar kao što je zamena ulja. Pitanje je i zašto to radi baš „Brčkogas", a ne neki drugi bliži servis. Primetili smo i da je Vlada kupila veliki broj vozila od ove auto-kuće - kaže Čeko.

Kojić: Mi smo najjeftiniji

Vlasnik „Brčkogasa" i poslanik SNSD-a Đorđa Kojić tvrdi da se u njegovom servisu u Brčkom održava ‘'možda jedan odsto vozila iz celokupnog voznog parka Vlade RS". On navodi da „Brčkogas" ima mnogo povoljnije cene od konkurencije i da je to verovatno razlog zašto Vlada šalje ministarske limuzine u njegov servis.

- Činjenica je da se servisiranje ovih automobila može obavljati i u drugim ovlašćenim servisima, iako su vozila kupljena u „Brčkogasu". Pretpostavljam da kod nas dolaze jer se držimo politike niskih cena - rekao je Kojić.

fakti

• Vlada RS obnovila je prošle godine kompletan ministarski vozni park, a „audi A6" je i formalno postao zvanična limuzina za ministre
• Vlada je većinu ministarskih vozila kupila od „Brčkogasa", gotovo uvek po principu staro za novo
• Vlasnik „Brčkogasa" je Đorđa Kojić, poslanik SNSD-a u Narodnoj skupštini RS

S druge strane, bivši ministar finansija RS Svetlana Cenić naglašava da nema nikakve ekonomske logike da se Vladina vozila servisiraju u 200 kilometara udaljenom gradu, napominjući da je „jako interesantno" da „Brčkogas" redovno pobeđuje na Vladinim tenderima.

- Po nepisanom pravilu, „Brčkogas" uvek ima vozilo na lageru spremno za isporuku i to baš onih karakteristika koje su navedene u tenderu, što niko drugi nema. Vlada, naravno, uvek u tenderu postavi odredbu da traži „isporuku odmah". Na taj način „Brčkogas" uvek pobeđuje - kaže Cenićeva.

Ona pojašnjava da ovakva nakaradna praksa održavanja vozila nije od juče jer se svojevremeno i sama suočavala sa „čudnim" zahtevima pojedinih ministara iz bivše vlasti, koji su tražili da se sva vozila Vlade RS peru u auto-perionicama u Prijedoru ili Gradiški.