Јединствена платформа – будућност руске оклопне технике

Русија прва међу развијеним земљама прелази на јединствене борбене платформе у три основне категорије копнене технике. То ће поједноставити и учинити производњу и сервисирање јефтинијим, а такође ће отворити могућност да се праве возила различите намене на рачун конструкционих модула. Први обрасци појавиће се за 2-3 године.

Општа перспектива

Министарство одбране Русије утврдило је технички пројекат нове тешке гусеничарске платформе за Копнене трупе, саопштио је начелник Главне аутооклопнотенковске управе генерал-мајор Александар Шевченко. Данас у разради перспективне технике за копнене трупе дешава се процес дубоке трансформације. У перспективи он ће у потпуности изменити уобичајени изглед армије.

„Унификација ће омогућити да се поједостави како експлоатација, тако и бојева примена технике, омогућиће да се прави техника по шеми модула, уз могућност примене разних наменских модула на разним каросеријама, у зависности од циљева и задатака. Све платформе које се праве имају отворену архитектуру опреме, што омогућава да се уводе нови системи без озбиљних преправљања, сматра експерт у области оклопног тенковског наоружања Виктор Мураховски. На бази јединственог чвора потенцијалног комплекса могу да се праве комплекси разне намене, мењајући број посматрачких канала разних типова, правећи комплекс за борбено возило, извиђачко, командирско.

Тешка платформа Армата која је у разради треба да уведе ред у тенковским трупама, које су до данас патиле од разноликости каросерија и агрегата. Основни тенк Т-72 и његов наследник Т-90 остаје у строју у моднернизованој варијанти, али у јединицима прве линије од 2015. до 2025. планирано је да они у потпуности буду замењени Арматом. При томе Т-90 сачуваће извозне перспективе: тако, модернизована варијанта возила Т-90Ц биће приказана на изложби Дефекспо-2012. у Индији. Данас се за Копнене снаге РФ разрађују 4 базичне платформе на основу којих ће се правити возила разних типова. То је поменута тешка гусеничарска платворма Армата (категорија до 65 тона), на основу које, поред тенка, треба да буде направљено тешко оклопно возило пешадије и друга борбена и помоћна возила за „тешке“ бригаде. То је средња гусеничарска платформа Курганец-25 (25 тона), на основу које треба да буде изграђена породица технике за „средње“ бригаде. Списак затварају две точкашке платформе – средња Бумеранг у истој категорији до 25 тона, и лака, у категорији до 10 тона.

Унификацији ће бити подвргнута и помоћна техника. У армију већ испоручују теретна возила на унифицираној каросерији Мустанг са формулом точкова од 4 пута 4 до 8 пута 8, активно се користи и породица брајнских точкаша за вучу, на чијој каросерији се праве разна тешка возила специјалне намене – од мобилних командних пунктова до лансирних уређаја противавионско-ракетних система С-400.

Наслеђе социјализма и страни примери

Идеја унификације бојевих платформи лебдела је у ваздуху, низ унифицираних возила већ је био направљен, али распад СССР обуставио је даље радове. Наредне године свој пут у том правцу покушале су да прођу западне армије. Одређене успехе постигле су САД, створивши читаву породицу точкаша Stryker, и примишви у нароужање унифицирану породицу теретних аутомобила FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles).

Али задатак опште унификације технике свих тежинских категорија ни једна од западних армија није поставила. Овај задатак покушале су да реше САД помоћу програма Борбена возила будућности, мада реализацију су осујетили повећани захтеви према опремању перспективних возила најновијим системима наоружања и другим опремом, што је учинило разраду и реализацију програма прескупим пројектом.

Борбена возила будућности за руску армију су била одлична лекција: покушај да се усаврши све и одмах може да доведе само до банкротства. Са ове тачке гледишта перспективнија су руска борбена возила која могу да користе као већ уходани системи и опрема, тако и они који ће бити направљени у будућности. Они имају много више шанси да се оваплоте у металу.