Дајмлер подмитио Владу

Дајмлер признао да је од 1998. до 2008. побјеђивао на свим тендерима у Црној Гори, Србији, Хрватској, Кини, Русији, Египту, Грчкој, Мађарској, Обали Слоноваче, Летонији, Литванији, Ираку, Нигерији, Тајланду, Турској, Узбекистану, Индонезији, Вијетнаму и Туркменистану

 

Енглески дневник "Тајмс" и амерички "Вол стрит журнал" објавили су јуче да је њемачки "Дајмлер", произвођач популарног "мерцедес бенза", пристао да исплати 185 милиона долара одштете како би се обуставио судски процес у Америци који је компанију теретио за подмићивање државних званичника у 19 земаља, укључујући Црну Гору, Србију и Хрватску. Заузврат, Дајмлер је од 1998. до 2008. добијао "право првенства" на јавним тендерима.

Овлашћени заступник Дајмлера за Црну Гору је фирма "Љетопис аутомотиве", чији директор Борислав Мијовић у изјави за "Дан" истиче да оптужбе за подмићивање државних званичника немају никакве везе са његовом фирмом. 

-Кунем вам се да никад нијесам попио кафу са било којим функционером, нити сам икад тражио протекцију било које врсте. На тендерима смо побјеђивали конкурентске компаније искључиво зато што смо нудили најповољније цијене. Открићу вам да смо ишли на зараду од свега 150 еура по аутомобилу, рачунајући да ћемо накнадно, кроз сервис, остварити већи профит. Одговорно тврдим да вам Бог отац не може помоћи да побиједите на тендеру. Раније су се помињале наводне малверзације у београдској фирми Мерцедес бенз - Србија и Црна Гора, која је до нашег осамостаљења покривала црногорско тржиште. Сјећам се и да је тадашњи шеф српских радикала Војислав Шешељ често јавно оптуживао директора те фирме, извјесног Мајера. Мислим да се новински натписи на које се позивате односе на београдску фирму и да су медији зарезом раздвојили Србију и Црну Гору, тако да је испало да смо и ми дио те приче. Увјеравам вас да то није тачно и да се откад смо постали овлашћени заступник Дајмлера нијесмо бавили никаквим незаконитим радњама, већ управо супротно - рекао је Мијовић, који, нажалост, није могао да се сјети колико је фирма "Љетопис аутомотиве" испоручила аутомобила за потребе возног парка Владе. 

- Учествовали смо на тендерима 2008. године и, понављам, побијеђивали смо цијеном, а не закулисним радњама - навео је Мијовић. 

Након цјелодневне потраге, директорица фирме Мерцедес бенз Србија и Црна Гора Ивана Јовановић изјавила је "Дану" да не зна о чему желимо да причамо са њом". Након детаљњог објашњења проблема компаније чији је овлашћени дилер за тржишпте Србије и податка да смо звали њену канцеларију око поднева, гдје нам је речено да нам ништа не смију рећи без њеног одобрења, Јовановићева је одговорила питањем "откуд вам мој број мобилног телефона", уз упозорење да брзо говоримо јер нема много времена на располагању. 

- Са вашег сајта, госпођо- заустили смо, на шта је она одговорила "не желим о томе да говорим, јер ја сам дилер за дипломатски сектор". 

Оптужбе да је реномирана њемачка компанија утрошила милионе долара да би осигурала придобијање послова на јавним тендерима избиле су на површину током истраге америчког министарства правде. Дајмлер је званично оптужен за кршење тамошњег закона о антикорупцијској политици у иностранству, који забрањује недозвољене исплате званичницима других држава. Америчка комисија за берзе и хартије од вриједности је потом покренула цивилну истрагу, након "инсајдерске" информације Дејвида Базете, бившег контролора Дајмлера, који је комисији објаснио да је добио отказ након пропитивања о тајним рачунима фирме, са којих је исплаћиван новац државним функционерима. 

Процес је званично покренут 2004. године и, по свему судећи, биће окончан усвајањем одлуке о вансудском поравнању на првоаприлском рочишту. Како преносе листови, у склопу нагодбе поднесене савезном суду у Вашингтону, Дајмлер ће исплатити 93,6 милиона долара како би се ријешила истрага министарства правде и 91,4 милиона за истрагу комисије. 

Осим Црне Горе и два највећа сусједа, подмићивање се у периоду од 1998. до краја 2008. "одигравало" и у Кини, Русији, Египту, Грчкој, Мађарској, Обали Слоноваче, Летонији, Литванији, Ираку, Нигерији, Тајланду, Турској, Узбекистану, Индонезији, Вијетнаму и Туркменистану. Као примјере подмићивања у појединим земљама наводе се куповине луксузних аутомобила државним званичницима, па чак и њиховој дјеци, куповине других вриједних поклона, као и плаћање скупих вјенчања онима који су одлучивали о додјели послова. "Тајмс" истиче примјер из Туркменистана, гдје је непобитно утврђено да је високом државном функционеру испоручен оклопни мерцедес на његов рођендан, баш у вријеме кад је тамошња влада преговарала са Дајмлером о куповини скоро 200 возила. 

 

У финансијском извјештају компаније Дајмлер, чији је "мерцедес" бренд, наводи се да су током 2007. године постали активни у 12 земаља централне и јужне Европе, послујући преко лизинга. У Црну Гору, Србију и Украјину су на тај начин ушли годину раније, тако да је већ прве године од лизинга у тим земљама зарада била већа од милијарде еура. Лизинг у Црној Гори је 2006. повећао број продатих возила за 30 одсто, а са преко шест лизинг компанија склопљена су 344 уговора, вриједна 13,3 милиона еура. 

 

Укупни државни возни парк у Црној Гори има 1210 возила, од чега седам аутобуса, 1.163 аутомобила, шест специјалних возила, једно теренско и 33 теретна возила. Најомиљенија марка је "ауди", а одокативном методом би се рекло да око десет одсто возног парка чине Мерцедесова возила. Другу методу, осим одокативне, нијесмо успјели да спроведемо, упркос настојању. 

Управи полиције, која има највећи број Мерцедесових возила у свом возном парку, питања смо прослиједили око поднева. Четири и по сата касније, таман пред крај радног времена, портпаролка Тамара Ралевић нам је саопштила да они те податке немају и да се обратимо Влади. У владином бироу за информисање су нас упутили на Генерални секретаријат, гдје су се згранули и питали: "Ма је ли могуће да су вас прослиједили нама?". У добар час се сјетисмо новоформиране Управе за имовину, чији смо број телефона "скинули" са огласа за пријем приправника, и весели женски гласић нас научи како треба да им упутимо факс, а они ће онда да виде. Шта ли о томе мисли вицепремијер и министар информационих технологија Вујица Лазовић, који је цијелу Владу ставио на електронски погон, нијесмо успјели да сазнамо. Радни дан је истекао.